20万唯一媲美霸道的硬派SUV!还带七座,可惜H9都瞧不起它

摘要

20万唯一媲美霸道的硬派SUV!还带七座,可惜H9都瞧不起它

20万最值得购买的硬派SUV!号称小号途乐

要说起硬派SUV,在这里就不得不说一下来自丰田的老人物霸道以及陆巡了,凭借自身优越越野性能以及出色耐用性成为了很多车迷的宠儿,也是目前市场的经典车型,不过最为现实的问题摆在我们面前,那就是昂贵的售价使得一般消费者很难接受。

不过如今同样来自日系品牌的日产给了我们很大的惊喜,有着小号途乐之称的途达正式和我们见面,也是目前20万级别中少有的硬派中级SUV,和H9,CS95基本持平的售价,让它自身充满十足的性价比。

单从定位来看,前景还是很广阔的,新车作为之前帕拉丁的换代车型,它的上市就是为了更好提升自身性价比。要知道,在如今竞争激烈的市场中,要想很好的站稳脚步,最为重要的一点就是在于必须有十足的竞争力,这也成为了这款途达的由来。

外观方面,整体表现出很强的大气硬派气息,尤其是有着很高辨识度的前脸造型,大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中,锐利的大灯组合,的确和它的大哥途乐有着几分相似之处,而且无论是车长还是轴距都全面超越的丰田霸道,无疑是自身很大的亮点所在。

作为一款主打硬派的中级SUV来说,越野性能是否强悍成为了最为关键的问题,从实车我们可以看出,非承载式车身,后桥差速锁以及分时四驱的加入,都很大程度上保证了自身出色的性能,可能单从车本身很难看出自身特色。

不过如果加以对比,大家就可以很好的看出途达的优势所在,纵观整个20万级别的硬派SUV,能够和它形成直接竞争关系的车型无外乎就是哈弗H9以及上汽大通D90,但这两款车都是国产车的身份和我们见面,首先品牌知名度上就已经败下阵了。

对于日产,大家都知道,耐用省心成为了最具特色的地方,因此在这款途达身上也是如此,全系搭载的是2.5L发动机,最大功率为184马力,匹配的是七速手自一体变速箱,与此我们可以看出,驾驶激情已经和它无缘,最大的亮点就是在于经久耐用,但如果高速行驶的话,输出肯定会乏力不少,而且根据实测,还是有着几分小马拉大车的感觉。

至于日产的配置,一直都是很多朋友吐槽的地方,在这款官方定位高端大型SUV途达身上也是如此,先从车内配置说起,主副驾驶座安全气囊,ABS,ESP,上坡辅助,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘等这些实用安全配置都为标配,只能说满足日常需求足够,毕竟对于一款17万起价的SUV来说,的确没有什么亮点可言。

最为关键的一点,也表明了日产对于成本太过苛刻,如果早在十几年钱,采用鼓刹还是情有可原的,毕竟当时技术以及成本所限,但如今即使低端的国产车型都已经标配盘刹,但途达依旧不忘初心,而且还是全系采用前盘后鼓的制动布局,不得不说,绝对成为了自身很大的减分之处。

尤其是对于郑州日产来说,本身在国内市场占的销量份额就不多,这么一来,很大程度上拉低了消费者对于它的印象,可能很多朋友会说,这种前盘后鼓的制动布局到底哪里不好呢?当然不管什么事物都有正反两面,优势就是在于成本低,而且一般情况下刹车性能不错,但缺点同样十分鲜明,尤其是在下雨天以及高温状态下,很大程度上降低了刹车性能,更何况是一款来自日产接近20万的SUV呢!

综合来言,日产途达指导价在16.98~24.58万元之间,正如前面所说,自身的性价比还是很高的,但不可否认的就是一分价钱一分货,尤其是对于一贯简配的日产车来说更是如此,说它对标霸道,显得有些夸张,毕竟动力以及制动系统等方面存在很大的劣势,如果今后郑州日产能够多几分诚意,少几分套路,或许销量还有很大的提升。


20万最值得购买的硬派SUV!号称小号途乐

要说起硬派SUV,在这里就不得不说一下来自丰田的老人物霸道以及陆巡了,凭借自身优越越野性能以及出色耐用性成为了很多车迷的宠儿,也是目前市场的经典车型,不过最为现实的问题摆在我们面前,那就是昂贵的售价使得一般消费者很难接受。

不过如今同样来自日系品牌的日产给了我们很大的惊喜,有着小号途乐之称的途达正式和我们见面,也是目前20万级别中少有的硬派中级SUV,和H9,CS95基本持平的售价,让它自身充满十足的性价比。

单从定位来看,前景还是很广阔的,新车作为之前帕拉丁的换代车型,它的上市就是为了更好提升自身性价比。要知道,在如今竞争激烈的市场中,要想很好的站稳脚步,最为重要的一点就是在于必须有十足的竞争力,这也成为了这款途达的由来。

外观方面,整体表现出很强的大气硬派气息,尤其是有着很高辨识度的前脸造型,大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中,锐利的大灯组合,的确和它的大哥途乐有着几分相似之处,而且无论是车长还是轴距都全面超越的丰田霸道,无疑是自身很大的亮点所在。

作为一款主打硬派的中级SUV来说,越野性能是否强悍成为了最为关键的问题,从实车我们可以看出,非承载式车身,后桥差速锁以及分时四驱的加入,都很大程度上保证了自身出色的性能,可能单从车本身很难看出自身特色。

不过如果加以对比,大家就可以很好的看出途达的优势所在,纵观整个20万级别的硬派SUV,能够和它形成直接竞争关系的车型无外乎就是哈弗H9以及上汽大通D90,但这两款车都是国产车的身份和我们见面,首先品牌知名度上就已经败下阵了。

对于日产,大家都知道,耐用省心成为了最具特色的地方,因此在这款途达身上也是如此,全系搭载的是2.5L发动机,最大功率为184马力,匹配的是七速手自一体变速箱,与此我们可以看出,驾驶激情已经和它无缘,最大的亮点就是在于经久耐用,但如果高速行驶的话,输出肯定会乏力不少,而且根据实测,还是有着几分小马拉大车的感觉。

至于日产的配置,一直都是很多朋友吐槽的地方,在这款官方定位高端大型SUV途达身上也是如此,先从车内配置说起,主副驾驶座安全气囊,ABS,ESP,上坡辅助,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘等这些实用安全配置都为标配,只能说满足日常需求足够,毕竟对于一款17万起价的SUV来说,的确没有什么亮点可言。

最为关键的一点,也表明了日产对于成本太过苛刻,如果早在十几年钱,采用鼓刹还是情有可原的,毕竟当时技术以及成本所限,但如今即使低端的国产车型都已经标配盘刹,但途达依旧不忘初心,而且还是全系采用前盘后鼓的制动布局,不得不说,绝对成为了自身很大的减分之处。

尤其是对于郑州日产来说,本身在国内市场占的销量份额就不多,这么一来,很大程度上拉低了消费者对于它的印象,可能很多朋友会说,这种前盘后鼓的制动布局到底哪里不好呢?当然不管什么事物都有正反两面,优势就是在于成本低,而且一般情况下刹车性能不错,但缺点同样十分鲜明,尤其是在下雨天以及高温状态下,很大程度上降低了刹车性能,更何况是一款来自日产接近20万的SUV呢!

综合来言,日产途达指导价在16.98~24.58万元之间,正如前面所说,自身的性价比还是很高的,但不可否认的就是一分价钱一分货,尤其是对于一贯简配的日产车来说更是如此,说它对标霸道,显得有些夸张,毕竟动力以及制动系统等方面存在很大的劣势,如果今后郑州日产能够多几分诚意,少几分套路,或许销量还有很大的提升。

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