没上市时被骂不自量力,大七座SUV售6万,如今成功救活整个车企

摘要

没上市时被骂不自量力,大七座SUV售6万,如今成功救活整个车企

想是一款车型救活整个车企的案例,在整个汽车业内其实并不少见,比如瑞风S3之于江淮、欧蓝德之于三菱、传祺GS4之于广汽传祺、发现4之于路虎,当然要是说最典型的案例,当属力帆迈威这款紧凑型SUV,之前介绍的这几款或者说这几个车企,要么是“皇亲国戚”要么就有着无比辉煌的过去,说是救活,但充其量也就是心脏电击复苏一下罢了。而力帆就要惨太多了,造摩托车出身的国企,这一企业背景可以说是相当穷酸,以至于力帆迈威上市之初,并没有太多消费者信任,甚至认为其不自量力,不过力帆迈威在上市后半年就能月销量达到8000台以上,足以令人重新认识它。

力帆迈威作为力帆旗下的首款紧凑型SUV,说实在话在外观设计上并不算特别出彩,毕竟造车经验不足是硬伤。不过也能看出迈腾的确是力帆尽了最大努力造出的SUV,前脸的六边形进气格栅中间是一条宽幅的镀铬饰条装饰,两侧的大灯组则是分离式设计风格,侧身平直硬朗的腰线处理也是其充满了肌肉感,只不过离地间隙交小和较小的轮毂尺寸使得这款SUV显得有些小气。恩,跟五菱宏光S3差不多都犯了同样的造车毛病。

尺寸方面,力帆迈威的长宽高分别为4440/1760/1730mm,轴距则为2720mm,作为一款紧凑型SUV,力帆迈威却是全系7座布局,由于尺寸方面的不理想,七座布局造成了内部空间体验不佳的缺点,前两排空间还算可以,第三排直接没发坐人。

内饰部分,迈威的设计简洁而温馨,其对称式的中控台采用了大量的软材质进行铺垫,上方还用木纹饰板进行装饰,中间则是一块8英寸的可触液晶屏,平底式的多功能方向盘使其运动感得到一定的提升。做工用料上也算是同级别中比较良心的。

动力方面,力帆迈威则搭载了一款1.5L和一款1.8L的发动机,其最大马力可达109和133,与之匹配的传感器则分别是一款5挡手动和一款4挡手自一体变速箱,而迈威的售价区间则仅为5.68-7.37万。这在整个紧凑型SUV市场中都是罕见的低价位,当然迈威在去年上半年的销量还算可以,不过到了下半年及今年之后,其销量就暴跌到了三位数,毕竟紧凑型SUV市场的“寡头统治”已经逐渐成型,留给新车型的机会寥寥无几。但这也无法抹去迈威对力帆产生的巨大贡献和意义,希望未来的力帆能越走越远,自己能看得起自己,也让别人看得起。


想是一款车型救活整个车企的案例,在整个汽车业内其实并不少见,比如瑞风S3之于江淮、欧蓝德之于三菱、传祺GS4之于广汽传祺、发现4之于路虎,当然要是说最典型的案例,当属力帆迈威这款紧凑型SUV,之前介绍的这几款或者说这几个车企,要么是“皇亲国戚”要么就有着无比辉煌的过去,说是救活,但充其量也就是心脏电击复苏一下罢了。而力帆就要惨太多了,造摩托车出身的国企,这一企业背景可以说是相当穷酸,以至于力帆迈威上市之初,并没有太多消费者信任,甚至认为其不自量力,不过力帆迈威在上市后半年就能月销量达到8000台以上,足以令人重新认识它。

力帆迈威作为力帆旗下的首款紧凑型SUV,说实在话在外观设计上并不算特别出彩,毕竟造车经验不足是硬伤。不过也能看出迈腾的确是力帆尽了最大努力造出的SUV,前脸的六边形进气格栅中间是一条宽幅的镀铬饰条装饰,两侧的大灯组则是分离式设计风格,侧身平直硬朗的腰线处理也是其充满了肌肉感,只不过离地间隙交小和较小的轮毂尺寸使得这款SUV显得有些小气。恩,跟五菱宏光S3差不多都犯了同样的造车毛病。

尺寸方面,力帆迈威的长宽高分别为4440/1760/1730mm,轴距则为2720mm,作为一款紧凑型SUV,力帆迈威却是全系7座布局,由于尺寸方面的不理想,七座布局造成了内部空间体验不佳的缺点,前两排空间还算可以,第三排直接没发坐人。

内饰部分,迈威的设计简洁而温馨,其对称式的中控台采用了大量的软材质进行铺垫,上方还用木纹饰板进行装饰,中间则是一块8英寸的可触液晶屏,平底式的多功能方向盘使其运动感得到一定的提升。做工用料上也算是同级别中比较良心的。

动力方面,力帆迈威则搭载了一款1.5L和一款1.8L的发动机,其最大马力可达109和133,与之匹配的传感器则分别是一款5挡手动和一款4挡手自一体变速箱,而迈威的售价区间则仅为5.68-7.37万。这在整个紧凑型SUV市场中都是罕见的低价位,当然迈威在去年上半年的销量还算可以,不过到了下半年及今年之后,其销量就暴跌到了三位数,毕竟紧凑型SUV市场的“寡头统治”已经逐渐成型,留给新车型的机会寥寥无几。但这也无法抹去迈威对力帆产生的巨大贡献和意义,希望未来的力帆能越走越远,自己能看得起自己,也让别人看得起。

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