消费升级带来的新战场,谁能称霸7万级大七座SUV市场?

摘要

消费升级带来的新战场,谁能称霸7万级大七座SUV市场?

汽车市场的变化趋势是什么?2017年新车销量数据或许可以给出答案。纵观三大细分市场,SUV增长了15.3%,MPV下滑了17.1%。很多人曾预测“MPV将成为下一个增长点”的预言似乎落空了。但事实上,真正下滑的是入门级小MPV市场,下滑比例超过25%。

这就要提到另一个词:消费升级。从目前的市场环境分析来看,入门级小MPV的潜在用户,开始逐渐分流到同价位的SUV市场。所以,由此出现了不少由小MPV转型升级而来的大7座功能性SUV。

那么,这些产品是否真正拥有高产品力、高价格力来满足用户需求?我们不妨选择3款比较典型的7座功能性SUV做出分析。一是2016年就已上市的幻速S3L,二是之前呼声甚高的五菱宏光S3;三是最近刚刚加入战局的长安欧尚X70A。这3款车型到底谁更胜一筹?让我们一起来揭晓!

▎颜值当前,SUV化是转型升级的第一步?

颜值是第一生产力,这在思域、昂克赛拉等车型上已经得到了验证。毕竟,汽车市场的用户正在发生变迁,年轻化趋势已蔓延到各个细分市场。外观设计的高低之分,可能直接影响用户是否有买单的欲望。

通常来说,从小MPV转型升级的SUV,一方面迎合了当下消费者对于SUV产品的追捧,另一方面,SUV的外观设计也更趋家用化,更显高级感。不过,此类SUV一般仍会延续家族化设计风格,但车身线条偏于硬朗,底盘升高,营造出一定的高通过性。

比如,北汽幻速S3L采用了典型的X造型进气格栅,立体感更强;五菱宏光S3仍保留了工字型格栅,但线条更为平直。至于长安欧尚X70A,外观SUV化看上去更加彻底,中网采用六边三横幅造型设计,内嵌蜂巢造型点缀,彰显大气勇猛之势,霸道有型,使人一见难忘。

毫无疑问,优秀的外观设计是成功的一半。在这条转型升级之路上,SUV化的颜值绝对是跨出去的第一步。

▎内饰家用,科技配置同样是加分项

除高颜值之外,消费者也同样看重内饰的设计。这几年,我们观察到一个现象:自主品牌在内饰设计上,越来越得心应手,包括科技配置的不断丰富,使得“配价比”优势越发突显。这也说明了一个规律:真正懂中国消费者的,还属中国车企。

就拿北汽幻速S3L来说,其中控台为拼色设计,比较简洁。炮筒式的仪表盘设计,比较有运动感。可能让人比较不满意的是做工,稍微有点塑料感。五菱宏光S3则基本延续了宝骏系列SUV的内饰风格,中控屏为悬浮式,中控台居中处甚至布置了一块石英表,档次跃升了一个台阶。

长安欧尚X70A则将硬派风格从外观延伸到了内饰,简洁明了,双线条勾勒出了更多的层次感,于细节之处彰显品质感。最夺人眼球的,是那块10.1英寸的中控大屏,这在3款样本车型中也是最大的。

同时,中控大屏具备的智能交互功能也相当丰富。比如,In Call 3.1智能车载互联系统,支持语音控制和百度Carlife手机映射等;T-BOX智能远程控制系统,则可以使车主通过APP远程掌握车辆情况;特别增加了一个右侧盲区监测摄像系统,可以在中控大屏中通过影像的方式提示驾驶员,有效弥补视觉盲区。

诸上分析皆印证了上文已提到的趋势和现象:自主品牌越来越重视内饰设计,即使在5至8万的SUV市场,内饰也越来越家用化,年轻化,并逐渐营造出一种高级感,科技配置也越来越丰富,长安欧尚X70A在这一点上是一个典型代表。

▎唯大不破,空间如何仍然举足轻重

当然,我们不可忽视的是,看重此类7座suv的潜在消费者,对于车内空间仍有刚性需求。就车身尺寸而言,3款样本车型车身长度均超过了4.5米,轴距也在2.7米之上,即使在紧凑级SUV中也是“大块头”,甚至于五菱宏光S3凭借2.8米的轴距,可以划入中型SUV的阵营。

但是在空间表现方面,3排座椅布局发生了分歧。北汽幻速S3L为“2+3+2”的座椅分配,这符合一般5座SUV转7座的设计思路;五菱宏光S3和长安欧尚X70A则选择了类小MPV的“2+2+3”三排设计。虽然并没有绝对的优劣之分,但“2+2+3”更方便于第三排进出,如果第三排座位的使用频率颇高,这样的设计是足够人性化的。

值得一提的是,潜在消费者可能也有放倒二三排,偶尔载货的需求。这对座椅放倒之后的平整度和实际空间提出了新的要求。略有区别的是,五菱宏光S3二三排可以完全放平,拉货的能力更强;长安欧尚X70A却采用了厢式车身和纯平地板设计,方正的车身设计使得空间利用率更高,其后备箱最大扩展空间达3230L,能放下70000个鸡蛋!比小MPV的容量还可多放5个24寸行李箱。不但装载性能力更强,可以说是很好地满足了用户的日常需求。

▎超高品质,消费者越加关心的产品点

随着消费者越来越懂车,对于产品的评价已经深入到了更高的层次。本次在7万元这个级别,主要推荐的是指导价7.29万元的长安欧尚X70A 1.5L手动豪华型。

该车相比宏光S3 1.5L手动豪华版在少900元的情况下,配置却多出了前倒车雷达、无钥匙进入、GPS导航、智能互联定位、智能语意控制功能等。同时,中控10.1英寸触控大屏尺寸也领先宏光S3 8英寸的大屏。丰富的智能配置,不仅为用户带去更加舒适完美的用车享受,同时也进一步提升了该车的品质感。

相比幻速S3L,长安欧尚X70A的智能和安全配置更为丰富,T-BOX、In Call 3.1智能车载互联系统、手机映射、后视镜加热、行车记录仪等都是幻速S3L所不具备的,中控10.1英寸触控大屏尺寸同样超过了幻速S3L 的8英寸大屏,为用户带来更好的智能化驾车体验。同时,长安欧尚X70A还配有胎压监测、前后驻车雷达、全景右侧影像等,均优于幻速S3L。

其实,还有一个产品升级点值得关注。目前,同价位的SUV一般仅提供手动挡车型,但由于消费升级的缘故,用户对于自动挡车型的需求也越来越多。整车企业可以考虑投放一定的自动挡版本,满足更多层次消费者的需求。

▎小结

5-7万元,大7座,空间足够,配置丰富。一方面,可以为入门级小MPV升级的消费者提供无压力的准入门槛;另一方面,又可以为有更高品质需求的用户提供丰富的配置服务,在产品力和价格力上皆具备竞争优势。如北汽幻速S3L、五菱宏光S3和长安欧尚X70A,已经在发掘这一具有蓝海价值的细分市场了,而在潜在用户的争夺战中,谁的产品更能超预期满足用户需求,谁的胜出几率也就更高。


汽车市场的变化趋势是什么?2017年新车销量数据或许可以给出答案。纵观三大细分市场,SUV增长了15.3%,MPV下滑了17.1%。很多人曾预测“MPV将成为下一个增长点”的预言似乎落空了。但事实上,真正下滑的是入门级小MPV市场,下滑比例超过25%。

这就要提到另一个词:消费升级。从目前的市场环境分析来看,入门级小MPV的潜在用户,开始逐渐分流到同价位的SUV市场。所以,由此出现了不少由小MPV转型升级而来的大7座功能性SUV。

那么,这些产品是否真正拥有高产品力、高价格力来满足用户需求?我们不妨选择3款比较典型的7座功能性SUV做出分析。一是2016年就已上市的幻速S3L,二是之前呼声甚高的五菱宏光S3;三是最近刚刚加入战局的长安欧尚X70A。这3款车型到底谁更胜一筹?让我们一起来揭晓!

▎颜值当前,SUV化是转型升级的第一步?

颜值是第一生产力,这在思域、昂克赛拉等车型上已经得到了验证。毕竟,汽车市场的用户正在发生变迁,年轻化趋势已蔓延到各个细分市场。外观设计的高低之分,可能直接影响用户是否有买单的欲望。

通常来说,从小MPV转型升级的SUV,一方面迎合了当下消费者对于SUV产品的追捧,另一方面,SUV的外观设计也更趋家用化,更显高级感。不过,此类SUV一般仍会延续家族化设计风格,但车身线条偏于硬朗,底盘升高,营造出一定的高通过性。

比如,北汽幻速S3L采用了典型的X造型进气格栅,立体感更强;五菱宏光S3仍保留了工字型格栅,但线条更为平直。至于长安欧尚X70A,外观SUV化看上去更加彻底,中网采用六边三横幅造型设计,内嵌蜂巢造型点缀,彰显大气勇猛之势,霸道有型,使人一见难忘。

毫无疑问,优秀的外观设计是成功的一半。在这条转型升级之路上,SUV化的颜值绝对是跨出去的第一步。

▎内饰家用,科技配置同样是加分项

除高颜值之外,消费者也同样看重内饰的设计。这几年,我们观察到一个现象:自主品牌在内饰设计上,越来越得心应手,包括科技配置的不断丰富,使得“配价比”优势越发突显。这也说明了一个规律:真正懂中国消费者的,还属中国车企。

就拿北汽幻速S3L来说,其中控台为拼色设计,比较简洁。炮筒式的仪表盘设计,比较有运动感。可能让人比较不满意的是做工,稍微有点塑料感。五菱宏光S3则基本延续了宝骏系列SUV的内饰风格,中控屏为悬浮式,中控台居中处甚至布置了一块石英表,档次跃升了一个台阶。

长安欧尚X70A则将硬派风格从外观延伸到了内饰,简洁明了,双线条勾勒出了更多的层次感,于细节之处彰显品质感。最夺人眼球的,是那块10.1英寸的中控大屏,这在3款样本车型中也是最大的。

同时,中控大屏具备的智能交互功能也相当丰富。比如,In Call 3.1智能车载互联系统,支持语音控制和百度Carlife手机映射等;T-BOX智能远程控制系统,则可以使车主通过APP远程掌握车辆情况;特别增加了一个右侧盲区监测摄像系统,可以在中控大屏中通过影像的方式提示驾驶员,有效弥补视觉盲区。

诸上分析皆印证了上文已提到的趋势和现象:自主品牌越来越重视内饰设计,即使在5至8万的SUV市场,内饰也越来越家用化,年轻化,并逐渐营造出一种高级感,科技配置也越来越丰富,长安欧尚X70A在这一点上是一个典型代表。

▎唯大不破,空间如何仍然举足轻重

当然,我们不可忽视的是,看重此类7座SUV的潜在消费者,对于车内空间仍有刚性需求。就车身尺寸而言,3款样本车型车身长度均超过了4.5米,轴距也在2.7米之上,即使在紧凑级SUV中也是“大块头”,甚至于五菱宏光S3凭借2.8米的轴距,可以划入中型SUV的阵营。

但是在空间表现方面,3排座椅布局发生了分歧。北汽幻速S3L为“2+3+2”的座椅分配,这符合一般5座SUV转7座的设计思路;五菱宏光S3和长安欧尚X70A则选择了类小MPV的“2+2+3”三排设计。虽然并没有绝对的优劣之分,但“2+2+3”更方便于第三排进出,如果第三排座位的使用频率颇高,这样的设计是足够人性化的。

值得一提的是,潜在消费者可能也有放倒二三排,偶尔载货的需求。这对座椅放倒之后的平整度和实际空间提出了新的要求。略有区别的是,五菱宏光S3二三排可以完全放平,拉货的能力更强;长安欧尚X70A却采用了厢式车身和纯平地板设计,方正的车身设计使得空间利用率更高,其后备箱最大扩展空间达3230L,能放下70000个鸡蛋!比小MPV的容量还可多放5个24寸行李箱。不但装载性能力更强,可以说是很好地满足了用户的日常需求。

▎超高品质,消费者越加关心的产品点

随着消费者越来越懂车,对于产品的评价已经深入到了更高的层次。本次在7万元这个级别,主要推荐的是指导价7.29万元的长安欧尚X70A 1.5L手动豪华型。

该车相比宏光S3 1.5L手动豪华版在少900元的情况下,配置却多出了前倒车雷达、无钥匙进入、GPS导航、智能互联定位、智能语意控制功能等。同时,中控10.1英寸触控大屏尺寸也领先宏光S3 8英寸的大屏。丰富的智能配置,不仅为用户带去更加舒适完美的用车享受,同时也进一步提升了该车的品质感。

相比幻速S3L,长安欧尚X70A的智能和安全配置更为丰富,T-BOX、In Call 3.1智能车载互联系统、手机映射、后视镜加热、行车记录仪等都是幻速S3L所不具备的,中控10.1英寸触控大屏尺寸同样超过了幻速S3L 的8英寸大屏,为用户带来更好的智能化驾车体验。同时,长安欧尚X70A还配有胎压监测、前后驻车雷达、全景右侧影像等,均优于幻速S3L。

其实,还有一个产品升级点值得关注。目前,同价位的SUV一般仅提供手动挡车型,但由于消费升级的缘故,用户对于自动挡车型的需求也越来越多。整车企业可以考虑投放一定的自动挡版本,满足更多层次消费者的需求。

▎小结

5-7万元,大7座,空间足够,配置丰富。一方面,可以为入门级小MPV升级的消费者提供无压力的准入门槛;另一方面,又可以为有更高品质需求的用户提供丰富的配置服务,在产品力和价格力上皆具备竞争优势。如北汽幻速S3L、五菱宏光S3和长安欧尚X70A,已经在发掘这一具有蓝海价值的细分市场了,而在潜在用户的争夺战中,谁的产品更能超预期满足用户需求,谁的胜出几率也就更高。

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