长安欧尚再推七座SUV,X70A会革了五菱宏光的命吗?

摘要

长安欧尚再推七座SUV,X70A会革了五菱宏光的命吗?

从定位来看,X70A将承接从微面或者低端MPV车型升级而来的用户。

全文共1721字,阅读大约需要3分钟。

随着生活水平的提高,三四线城市及农村市场的汽车消费也出现了剧烈转变,即便是对于5万元左右的低端车型的需求,也正在从多拉快跑向家用且追求一定品质感转变。

显然,数据不会骗人,以往由面包车平台改造而来的低端MPV市场已经呈现出断崖式下滑的趋势。很有代表性的例子,拥有神车称号的和730在2017年下半年的几个月里甚至同时出现了负增长的态势,而五菱宏光的年销量也由2016年的65万辆下滑至2017年的53万辆。

http://image1.hipu.com/image.php?url=0ICvW1ROpW

低端MPV市场的颓势和用户消费理念的转变有很大关系,一向乐于尊崇“花更少的钱,办更大的事”,即便是价格不贵的低端,也蕴含着一定的“体面”需求。显然,看起来像面包车的低端MPV并不符合这种消费诉求。实际上,长安欧尚在很早之前就发现了这种转变的苗头,并率先推出了大空间七座SUV——CX70。与此同时,长安欧尚也开启了由商转乘,由耐造向舒适度转变的序幕。

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继长安CX70大卖之后,长安欧尚再推新车,而这次新推出的X70A全系将搭载了1.5L发动机,预售价格区间为5.99-7.69万元,新车共推出四款车型,将会在2018年1月27日上市,目标直指五菱宏光系列所在的4-8万元细分市场。

为了能够在这一细分市场掌握更多的话语权,长安欧尚X70A在诸多方面都让人眼前一亮,至少在这个价位,有足够的理由让消费者买单。

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首先是造型。长安欧尚X70A主打硬朗的风格,车身多采用平直的线条来勾勒,三幅式的进气格栅和镀铬装饰让威猛的车头多了一丝精致感。而侧面方正的造型和尾部盒子式的设计和路虎发现有些类似,呈现出硬派SUV的视觉效果。

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走进车内,X70A的内饰造型更简洁明,通过双线条勾勒让设计变得更具层次感,相比外观造型,内饰的看点要更多,从样式来看有点硬派SUV的风格。中控台上还配备了一块10.1英寸的大屏,并具备语音识别以及远程控制等功能。这块硕大的屏幕不仅功能丰富,对车内档次氛围的提升也起到了画龙点睛的作用。对于5万元级别的SUV来说,长安欧尚X70A这套设计虽然不能说很精致,但绝对足够霸气,对于三四线和农村市场的消费者来说,要比五菱宏光这些车型有档次得多。

http://image1.hipu.com/image.php?url=0ICvW13SOv

然后是配置。从我们的体验的车型来看,它配备了无钥匙进入/启动、后视镜加热、右侧盲区监测摄像头、原车、胎压监测、四颗后泊车雷达和倒车影像等,基本上该有的配置都有了。值得一提的是,长安X70A的高配车型还有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等、上坡辅助等10万元以上车型才有的安全配置。

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http://image1.hipu.com/image.php?url=0ICvW1ocOs

再者是空间。长安欧尚X70A的长/宽/高分别为4620×1770×1820mm,轴距为2750mm。在座椅布局方面,其采用的是2+2+3的7座布局,第二排为两个独立的座椅,在设计方面,其对第二、三排的头部空间进行了加高处理,第二排座椅可进行前后滑动和角度调节,第三排座椅同样可以进行角度调节。另外,第三排座椅的靠背可进行调节和向前翻折,进一步拓展后备厢的空间。

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除了乘客所乘坐的空间比较宽裕外,随处可见的储物空间也是长安欧尚X70A的一大亮点,不管是在扶手箱区域还是门板两侧,都有常见的空格。更值得一提的是,X70A在中控的左右两侧、第二排的门板两侧都设置了独立的杯架,即使车上满载,每个人也都能找到放小东西的储物空间。

http://image1.hipu.com/image.php?url=0ICvW1BJKZ

从我们的试乘感受来看,长安欧尚X70A无论是舒适度还是空间方面都表现得让人满意,至少在这个价位,属于上乘水平。特别是备受关注的第三排左右,可以进行角度调节,让后排乘客也能有一定的舒适度,而第二排的独立座椅加上前后调节,也能腾出很大空间。所以从实用的角度来看,长安欧尚X70A还是能满足一般的驾乘诉求的。

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最后是价格。日前厂家公布了其四款车型的预售价格(5.99-7.69万元),据说未来还会推出1.3T车型,该车将会在2018年1月27日正式上市,从长安欧尚以往的定价和目前长安CX70的市场终端售价来看,该车或许在终端售价上还有小幅下滑,性价比进一步提升。即便是按照现在这股价格,对于同级别的SUV来说,也会造成不小的杀伤力。

写在最后

从X70A的定位来看,它将承接从微面或者低端MPV车型升级而来的用户。虽然在价格上有小幅提升,但换来的是更好的驾乘感受,更出色的载物能力,并且,在更体面的造型设计以及更丰富、更安全的配置下,X70A或许会对所在的细分市场产生强烈冲击。

从定位来看,X70A将承接从微面或者低端MPV车型升级而来的用户。

全文共1721字,阅读大约需要3分钟。

随着生活水平的提高,三四线城市及农村市场的汽车消费也出现了剧烈转变,即便是对于5万元左右的低端车型的需求,也正在从多拉快跑向家用且追求一定品质感转变。

显然,数据不会骗人,以往由面包车平台改造而来的低端MPV市场已经呈现出断崖式下滑的趋势。很有代表性的例子,拥有神车称号的和730在2017年下半年的几个月里甚至同时出现了负增长的态势,而五菱宏光的年销量也由2016年的65万辆下滑至2017年的53万辆。

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低端MPV市场的颓势和用户消费理念的转变有很大关系,一向乐于尊崇“花更少的钱,办更大的事”,即便是价格不贵的低端,也蕴含着一定的“体面”需求。显然,看起来像面包车的低端MPV并不符合这种消费诉求。实际上,长安欧尚在很早之前就发现了这种转变的苗头,并率先推出了大空间七座SUV——CX70。与此同时,长安欧尚也开启了由商转乘,由耐造向舒适度转变的序幕。

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继长安CX70大卖之后,长安欧尚再推新车,而这次新推出的X70A全系将搭载了1.5L发动机,预售价格区间为5.99-7.69万元,新车共推出四款车型,将会在2018年1月27日上市,目标直指五菱宏光系列所在的4-8万元细分市场。

为了能够在这一细分市场掌握更多的话语权,长安欧尚X70A在诸多方面都让人眼前一亮,至少在这个价位,有足够的理由让消费者买单。

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首先是造型。长安欧尚X70A主打硬朗的风格,车身多采用平直的线条来勾勒,三幅式的进气格栅和镀铬装饰让威猛的车头多了一丝精致感。而侧面方正的造型和尾部盒子式的设计和路虎发现有些类似,呈现出硬派SUV的视觉效果。

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走进车内,X70A的内饰造型更简洁明,通过双线条勾勒让设计变得更具层次感,相比外观造型,内饰的看点要更多,从样式来看有点硬派SUV的风格。中控台上还配备了一块10.1英寸的大屏,并具备语音识别以及远程控制等功能。这块硕大的屏幕不仅功能丰富,对车内档次氛围的提升也起到了画龙点睛的作用。对于5万元级别的SUV来说,长安欧尚X70A这套设计虽然不能说很精致,但绝对足够霸气,对于三四线和农村市场的消费者来说,要比五菱宏光这些车型有档次得多。

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然后是配置。从我们的体验的车型来看,它配备了无钥匙进入/启动、后视镜加热、右侧盲区监测摄像头、原车、胎压监测、四颗后泊车雷达和倒车影像等,基本上该有的配置都有了。值得一提的是,长安X70A的高配车型还有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等、上坡辅助等10万元以上车型才有的安全配置。

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再者是空间。长安欧尚X70A的长/宽/高分别为4620×1770×1820mm,轴距为2750mm。在座椅布局方面,其采用的是2+2+3的7座布局,第二排为两个独立的座椅,在设计方面,其对第二、三排的头部空间进行了加高处理,第二排座椅可进行前后滑动和角度调节,第三排座椅同样可以进行角度调节。另外,第三排座椅的靠背可进行调节和向前翻折,进一步拓展后备厢的空间。

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除了乘客所乘坐的空间比较宽裕外,随处可见的储物空间也是长安欧尚X70A的一大亮点,不管是在扶手箱区域还是门板两侧,都有常见的空格。更值得一提的是,X70A在中控的左右两侧、第二排的门板两侧都设置了独立的杯架,即使车上满载,每个人也都能找到放小东西的储物空间。

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从我们的试乘感受来看,长安欧尚X70A无论是舒适度还是空间方面都表现得让人满意,至少在这个价位,属于上乘水平。特别是备受关注的第三排左右,可以进行角度调节,让后排乘客也能有一定的舒适度,而第二排的独立座椅加上前后调节,也能腾出很大空间。所以从实用的角度来看,长安欧尚X70A还是能满足一般的驾乘诉求的。

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最后是价格。日前厂家公布了其四款车型的预售价格(5.99-7.69万元),据说未来还会推出1.3T车型,该车将会在2018年1月27日正式上市,从长安欧尚以往的定价和目前长安CX70的市场终端售价来看,该车或许在终端售价上还有小幅下滑,性价比进一步提升。即便是按照现在这股价格,对于同级别的SUV来说,也会造成不小的杀伤力。

写在最后

从X70A的定位来看,它将承接从微面或者低端MPV车型升级而来的用户。虽然在价格上有小幅提升,但换来的是更好的驾乘感受,更出色的载物能力,并且,在更体面的造型设计以及更丰富、更安全的配置下,X70A或许会对所在的细分市场产生强烈冲击。

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