落地不到20万的国产大七座SUV,高颜值就是它的卖点

摘要

落地不到20万的国产大七座SUV,高颜值就是它的卖点

在咱们国家,人们在选择购买车辆时会根据不同状况来做出不同的选择。当处于单身阶段的人购买车辆时,是从不会将空间、实用性作为考虑的范围。而对于已经步入且为人父为人母的时候,空间、舒适性都自然而然的变成了重要的考虑条件。并且现在国家二孩政策的开放,让汽车市场也发生了不小的变化。因此,大七座SUV应该算是近年来最火的家庭主销车型。

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现如今20多万能买到的7座suv有12款,其中进口车型有三辆分别是:进口起亚、进口菲亚特菲跃以及W。合资车型则有:广汽、·劲畅、汉兰达、锐界、上汽通用、江西五十铃MU-X、全新胜达。国产车型则有:广汽传祺GS8、哈弗H9。所以目前市面上能买到的7座SUV主要还是合资品牌为主,而且价格基本也在20万元左右起步,并且部分车型还要超过20万,比如七座市场很火的汉兰达起步价就要24万,所以说对目前以及为人父母的小年轻来说,这些车型的售价还是太搞了,对于他们来说,这时候的每一分钱都要花在刀刃上,所以自主品牌的优势就体现出来了。很多厂家都是看准了这部分潜力很大的消费群体,今天我要和大家聊得也是这样一款车型,它就是广汽传祺GS8。传祺GS8的到来,我觉得是中国品牌再次开发出了一块新的阵地,在这之前,20万左右的中国品牌7座SUV还是鲜有看到的。

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如果你第一次在马路上看到传祺GS8,相信你一定会用“霸气”来形容它!确实,从体型到外观,GS8绝对是一个大块头,让你感觉这是一辆全尺寸SUV的感觉,有着非常健壮、结实的感觉,再加上方正的外形,以及高大的车头,整车富有很强的冲击力,在外观上GS8可以说轻松俘虏了对汽车的审美观。对向来就喜欢霸气的外型,尤其是汽车上。广汽这次在设计上就完美获胜了,在外观这一点上,广汽可以说赢得了所有人的赞赏。完美的吸引了国人的眼球。尤其是这个霸气的前脸搭配矩阵式LED大灯真的是让人肾上腺素爆表。

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全LED大灯不仅光源在同级别当中有一定优势,功能性也很全面,独特的车灯样式再配合它宽大的体型,在路上还是挺引人注意的,我相信如果你开这个车出去,回头率并不会比低。

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在车型尺寸定位上,传祺GS8在同级的自主平牌中没有对手,只有在面对比它更贵的合资品牌在才能找到对手,尤其是车身尺寸方面,GS8长度达到4810mm、宽度1910毫米、高度1770毫米、轴距更是达到了2800毫米。作为一个体型宽大的SUV来说它的身材完美合格。再说说车身其他部位,GS8采用了悬浮车的设计,并且二三排还搭配了在保证与遮阳的实用性外,与BCD柱黑色搭配起来,让车顶营造出了的别的“悬浮感”。

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GS8作为一款七座SUV,在内饰上还是走成熟稳重路线,并且配色也是很温馨很家用的感觉,与非常霸气的外观相比内饰则是低调了许多。

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内饰设计不算很惊艳,但是视觉效果很棒,个区域划分也很清晰。GS8提供深色和浅色两种内饰风格,对于家用车来说,我还是觉得浅色内饰的感觉更好。从用料到做工到装配,无不体现出GS8的高水准,这也是去挑战合资品牌的资本。中控采用软塑料,手能触及到的地方也采用软包处理,各处缝隙严丝合缝。并且搭配了7寸大陆仪表幕+10寸哈曼电容屏的配置,并且搭载in-joy系统,采用扁平化UI。还支持远程手机控制、手机无线充电、移动接入。可以看出厂家对于这套系统的重视程度,这套系统除了在硬件上的“该有的都有”,在用户的可用性方面还是做了不少文章,除了常规的多媒体功能,多出来的花样也都是平时能用上的落地功能,特别是手机无线充电和手机远程遥控,这解决了比较常用的两部分用户需求,落地很重要。并且全景影像、车道偏离、四窗一键升降、主驾驶座椅记忆、三区独立、电动后尾门这些配置也是因有尽有,可以说完全有能力在配置上打败对手。

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空间永远是中国厂商口中亘古不变的话题,因为中国最看重的就是空间,你要是空间不好你就卖不出去,这是中国车市的最基本现状,在中国市场上,空间好的车永远是销量好的车。而GS8从外形上看就是一辆大车内在也是一辆大车,前排后排都有很大的余量,唯一不足的就是第三排不适合成年男子,尤其是身体壮硕的成年男子来座,但是临时乘坐还是没有问题的。

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储物空间更是多的感人,GS8的中央扶手箱也有着很高的实用性,首先里面的整个空间表现就很宽敞,另外还有两组杯架,放置瓶装水和听装饮料都没问题,中央扶手还有夹层的设计。之前汉兰达的中央扶手箱给人感觉是简单粗暴,充分的利用了空间,而在中国品牌当中,小编觉得GS8就有这种感觉,将中央扶手箱尽可能的做大,虽然没有汉兰达那么大,但是在同价位、同级别当中也算得上是名列前茅了。并且GS8放倒第二排座椅可以达到1900mm的长度拉什么彩电完全不在话下,并且地板非常平整在第三排座椅不不放倒得情况下也能有不错的储物空间。

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动力方面,GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,型号4B20M1,与GA8上的那台发动机一样,只不过在调校上有所不同,最大功率和扭矩都有一定的提升。与这台发动机配合的是一台来自爱信6速手自一体变速箱,GS8的手动模式除了可以通过换挡拨片完成,在换挡杆上也有加减挡的按键,这台2.0T发动机用在GS8这么大的车身上并不会觉得很笨重,2.0T发动机的中后段动力储备也挺充足。起步时的中低转速表现比较一般,当转速达到2200rpm之后会感觉到动力输出会有明显的提升。而且GS8的这台变速箱有滑行功能,当行驶车速低于80km/h的状态下,抬起油门,变速箱会切断发动机和变速箱之间的连接,转速掉到1000rpm以下,相信这也是为了更好的燃油经济性。

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在咱们国家,人们在选择购买车辆时会根据不同状况来做出不同的选择。当处于单身阶段的人购买车辆时,是从不会将空间、实用性作为考虑的范围。而对于已经步入且为人父为人母的时候,空间、舒适性都自然而然的变成了重要的考虑条件。并且现在国家二孩政策的开放,让汽车市场也发生了不小的变化。因此,大七座SUV应该算是近年来最火的家庭主销车型。

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现如今20多万能买到的7座SUV有12款,其中进口车型有三辆分别是:进口起亚、进口菲亚特菲跃以及W。合资车型则有:广汽、·劲畅、汉兰达、锐界、上汽通用、江西五十铃MU-X、全新胜达。国产车型则有:广汽传祺GS8、哈弗H9。所以目前市面上能买到的7座SUV主要还是合资品牌为主,而且价格基本也在20万元左右起步,并且部分车型还要超过20万,比如七座市场很火的汉兰达起步价就要24万,所以说对目前以及为人父母的小年轻来说,这些车型的售价还是太搞了,对于他们来说,这时候的每一分钱都要花在刀刃上,所以自主品牌的优势就体现出来了。很多厂家都是看准了这部分潜力很大的消费群体,今天我要和大家聊得也是这样一款车型,它就是广汽传祺GS8。传祺GS8的到来,我觉得是中国品牌再次开发出了一块新的阵地,在这之前,20万左右的中国品牌7座SUV还是鲜有看到的。

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如果你第一次在马路上看到传祺GS8,相信你一定会用“霸气”来形容它!确实,从体型到外观,GS8绝对是一个大块头,让你感觉这是一辆全尺寸SUV的感觉,有着非常健壮、结实的感觉,再加上方正的外形,以及高大的车头,整车富有很强的冲击力,在外观上GS8可以说轻松俘虏了对汽车的审美观。对向来就喜欢霸气的外型,尤其是汽车上。广汽这次在设计上就完美获胜了,在外观这一点上,广汽可以说赢得了所有人的赞赏。完美的吸引了国人的眼球。尤其是这个霸气的前脸搭配矩阵式LED大灯真的是让人肾上腺素爆表。

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全LED大灯不仅光源在同级别当中有一定优势,功能性也很全面,独特的车灯样式再配合它宽大的体型,在路上还是挺引人注意的,我相信如果你开这个车出去,回头率并不会比低。

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在车型尺寸定位上,传祺GS8在同级的自主平牌中没有对手,只有在面对比它更贵的合资品牌在才能找到对手,尤其是车身尺寸方面,GS8长度达到4810mm、宽度1910毫米、高度1770毫米、轴距更是达到了2800毫米。作为一个体型宽大的SUV来说它的身材完美合格。再说说车身其他部位,GS8采用了悬浮车的设计,并且二三排还搭配了在保证与遮阳的实用性外,与BCD柱黑色搭配起来,让车顶营造出了的别的“悬浮感”。

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GS8作为一款七座SUV,在内饰上还是走成熟稳重路线,并且配色也是很温馨很家用的感觉,与非常霸气的外观相比内饰则是低调了许多。

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内饰设计不算很惊艳,但是视觉效果很棒,个区域划分也很清晰。GS8提供深色和浅色两种内饰风格,对于家用车来说,我还是觉得浅色内饰的感觉更好。从用料到做工到装配,无不体现出GS8的高水准,这也是去挑战合资品牌的资本。中控采用软塑料,手能触及到的地方也采用软包处理,各处缝隙严丝合缝。并且搭配了7寸大陆仪表幕+10寸哈曼电容屏的配置,并且搭载in-joy系统,采用扁平化UI。还支持远程手机控制、手机无线充电、移动接入。可以看出厂家对于这套系统的重视程度,这套系统除了在硬件上的“该有的都有”,在用户的可用性方面还是做了不少文章,除了常规的多媒体功能,多出来的花样也都是平时能用上的落地功能,特别是手机无线充电和手机远程遥控,这解决了比较常用的两部分用户需求,落地很重要。并且全景影像、车道偏离、四窗一键升降、主驾驶座椅记忆、三区独立、电动后尾门这些配置也是因有尽有,可以说完全有能力在配置上打败对手。

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空间永远是中国厂商口中亘古不变的话题,因为中国最看重的就是空间,你要是空间不好你就卖不出去,这是中国车市的最基本现状,在中国市场上,空间好的车永远是销量好的车。而GS8从外形上看就是一辆大车内在也是一辆大车,前排后排都有很大的余量,唯一不足的就是第三排不适合成年男子,尤其是身体壮硕的成年男子来座,但是临时乘坐还是没有问题的。

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储物空间更是多的感人,GS8的中央扶手箱也有着很高的实用性,首先里面的整个空间表现就很宽敞,另外还有两组杯架,放置瓶装水和听装饮料都没问题,中央扶手还有夹层的设计。之前汉兰达的中央扶手箱给人感觉是简单粗暴,充分的利用了空间,而在中国品牌当中,小编觉得GS8就有这种感觉,将中央扶手箱尽可能的做大,虽然没有汉兰达那么大,但是在同价位、同级别当中也算得上是名列前茅了。并且GS8放倒第二排座椅可以达到1900mm的长度拉什么彩电完全不在话下,并且地板非常平整在第三排座椅不不放倒得情况下也能有不错的储物空间。

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动力方面,GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,型号4B20M1,与GA8上的那台发动机一样,只不过在调校上有所不同,最大功率和扭矩都有一定的提升。与这台发动机配合的是一台来自爱信6速手自一体变速箱,GS8的手动模式除了可以通过换挡拨片完成,在换挡杆上也有加减挡的按键,这台2.0T发动机用在GS8这么大的车身上并不会觉得很笨重,2.0T发动机的中后段动力储备也挺充足。起步时的中低转速表现比较一般,当转速达到2200rpm之后会感觉到动力输出会有明显的提升。而且GS8的这台变速箱有滑行功能,当行驶车速低于80km/h的状态下,抬起油门,变速箱会切断发动机和变速箱之间的连接,转速掉到1000rpm以下,相信这也是为了更好的燃油经济性。

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