【新车试驾】七座SUV新选择,看得我口水直流

摘要

【新车试驾】七座SUV新选择,看得我口水直流

二胎放开,掀起了无数80后挥汗造人的浪潮。伴随着小老二呱呱落地,一个很现实的问题出现了,三代人一起出行,车子不够坐,买台七坐车成了唯一的选择。

这其中,七座SUV最为火热。新汉兰达上市多年,至今加价就是最好的例子。不过,最近它迎来了一个新对手——JEEP 大指挥官。其实,我很早就听说大指挥官是中国特供,所以特好奇JEEP能把它造成什么样子。前两天正好听说上海有组织媒体看车,我就去凑了热闹。

到了现场,全是各个地方电视台的媒体人,果然相当热闹。我就在一旁默默的等人群散去,再做体验。


嗯,这就是JEEP全新的大指挥官了,大小和汉兰达差不多。具体多大,请参考车屁股处身高165cm的姑娘。

我拉开车门第一件事,就是冲向第三排坐一坐。

话说这两年我们淘过不少七座SUV、MPV,包括七座新老汉兰达、奔驰MVP R级和中大SUV,GL500,宝马的X5等等,每一台我都会用183cm的身高“品鉴”一下。可惜近半不合格,要不就是顶头,要不就是挤腿,让人着急。


去年五月我们淘的老指挥官,第三排空间还不错

对于设计者来说,确实有难处,毕竟为了把车身设计得更好看,要做的妥协太多,牺牲三排空间是最省事的做法。再说,能照顾小朋友和身材娇小的乘客也算加分项了。

不过,我觉得既然设计了就弄好,至少能让成年男性坐个把小时,万一哥们几个要去搞个基什么的也方便啊,对吧。

我分别把副驾和第二排座椅调到比较爽的位置,然后体验第三排。

因为是一个人去蹭展,我就近拉了一位升高186cm的交通电台主播。目测不顶腿。

头部空间的话,当时光线太暗没法拍,就用之前这张偷拍来描述吧。得益于盒子一样方正的屁股,头部异常充足。

通过这个扳手可以调节第三排座椅的角度,调节范围很大。

并且,车顶还贴心的“附送”了两个第三排空调出风口。至于,冷风开大了冻不冻头,得试驾的时候才知道。

不过,现场也有哥们喊第三排坐垫小。他下来后我一问,身高193体重260。大哥,不是人家座位小,是你本来就是第三排杀手啊。

看了第三排空间,外加听了主机厂的技术讲解,我对这车有点儿小期待了。

下面,我就直接晒图分享一些第一手资料。

首先说说我比较喜欢的配置。ACC跟车带跟停,带不带跟起不清楚,如果带跟停跟起,那确实是个不小的福利。毕竟,开七座车要照顾的东西太多,用“半自动”驾驶能偶尔休息一下啊。

这是ACC雷达探头,看外型像毫米波雷达。

减振器用的电控可调的(左起第二个是控制按钮),每秒10次的响应频率,再配上JEEP看家的四驱技术,弄得我很期待它的驾驶感受。

两级释放的安全带卡扣,这个配置要给赞。

副驾座椅上有老板键。

后排有两个USB两个TPYE-C充电口,还有点烟器和220V电源。

想得真周到,目测按照保姆车的标准来设计的。

第二排带手动遮阳帘。

全景天窗,挺大的。

电动后备箱闭合按钮比较奇怪,不在尾箱上,在尾箱里。

一脸蒙B的我和这个姑娘一样,找了大半天。不过也挺好,毕竟车高,矮点的姑娘用起来顺手。

动力和全新牧马人上的一样,2.0T高功版。据说有不少黑科技,等有机会体验了我再给大家详说。

大灯,全LED的。

中控走的简约大气风。

最后,待我有机会蹭了试驾,再和大家详细聊,哈哈。


二胎放开,掀起了无数80后挥汗造人的浪潮。伴随着小老二呱呱落地,一个很现实的问题出现了,三代人一起出行,车子不够坐,买台七坐车成了唯一的选择。

这其中,七座SUV最为火热。新汉兰达上市多年,至今加价就是最好的例子。不过,最近它迎来了一个新对手——JEEP 大指挥官。其实,我很早就听说大指挥官是中国特供,所以特好奇JEEP能把它造成什么样子。前两天正好听说上海有组织媒体看车,我就去凑了热闹。

到了现场,全是各个地方电视台的媒体人,果然相当热闹。我就在一旁默默的等人群散去,再做体验。


嗯,这就是JEEP全新的大指挥官了,大小和汉兰达差不多。具体多大,请参考车屁股处身高165cm的姑娘。

我拉开车门第一件事,就是冲向第三排坐一坐。

话说这两年我们淘过不少七座SUV、MPV,包括七座新老汉兰达、奔驰MVP R级和中大SUV,GL500,宝马的X5等等,每一台我都会用183cm的身高“品鉴”一下。可惜近半不合格,要不就是顶头,要不就是挤腿,让人着急。


去年五月我们淘的老指挥官,第三排空间还不错

对于设计者来说,确实有难处,毕竟为了把车身设计得更好看,要做的妥协太多,牺牲三排空间是最省事的做法。再说,能照顾小朋友和身材娇小的乘客也算加分项了。

不过,我觉得既然设计了就弄好,至少能让成年男性坐个把小时,万一哥们几个要去搞个基什么的也方便啊,对吧。

我分别把副驾和第二排座椅调到比较爽的位置,然后体验第三排。

因为是一个人去蹭展,我就近拉了一位升高186cm的交通电台主播。目测不顶腿。

头部空间的话,当时光线太暗没法拍,就用之前这张偷拍来描述吧。得益于盒子一样方正的屁股,头部异常充足。

通过这个扳手可以调节第三排座椅的角度,调节范围很大。

并且,车顶还贴心的“附送”了两个第三排空调出风口。至于,冷风开大了冻不冻头,得试驾的时候才知道。

不过,现场也有哥们喊第三排坐垫小。他下来后我一问,身高193体重260。大哥,不是人家座位小,是你本来就是第三排杀手啊。

看了第三排空间,外加听了主机厂的技术讲解,我对这车有点儿小期待了。

下面,我就直接晒图分享一些第一手资料。

首先说说我比较喜欢的配置。ACC跟车带跟停,带不带跟起不清楚,如果带跟停跟起,那确实是个不小的福利。毕竟,开七座车要照顾的东西太多,用“半自动”驾驶能偶尔休息一下啊。

这是ACC雷达探头,看外型像毫米波雷达。

减振器用的电控可调的(左起第二个是控制按钮),每秒10次的响应频率,再配上JEEP看家的四驱技术,弄得我很期待它的驾驶感受。

两级释放的安全带卡扣,这个配置要给赞。

副驾座椅上有老板键。

后排有两个USB两个TPYE-C充电口,还有点烟器和220V电源。

想得真周到,目测按照保姆车的标准来设计的。

第二排带手动遮阳帘。

全景天窗,挺大的。

电动后备箱闭合按钮比较奇怪,不在尾箱上,在尾箱里。

一脸蒙B的我和这个姑娘一样,找了大半天。不过也挺好,毕竟车高,矮点的姑娘用起来顺手。

动力和全新牧马人上的一样,2.0T高功版。据说有不少黑科技,等有机会体验了我再给大家详说。

大灯,全LED的。

中控走的简约大气风。

最后,待我有机会蹭了试驾,再和大家详细聊,哈哈。

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