七座SUV吊打汉兰达,5米车长4缸涡轮增压,买涂昂的再考虑下?!

摘要

七座SUV吊打汉兰达,5米车长4缸涡轮增压,买涂昂的再考虑下?!

斯巴鲁在很多人心目中可能不是很熟悉,但是研究二战日本的军工企业的话,斯巴鲁却是一个不能够绕开的话题,这家汽车公司之前是富士重工,在二战期间,为日本生产了大多数的军用飞机以及航空发动机,正是得益于历史悠久的军工制造业,在转型为汽车生产商之后,该公司一直拥有非常强的竞争,尤其是著名的水平对置发动机是他们的标志,笔者一长辈就开着它,第一见没觉得好看,越看越好看是笔者的感觉。

斯巴鲁Ascent是斯巴鲁汽车当中最大型的suv车型了,从尺寸方面来看,Ascent已经超过了5.04米,这个尺寸远远的把汉兰达甩在了身后,汉兰达的车身长不过4.795米,超大的车身尺寸给它带来了更为舒适的乘坐空间,而Ascent采用的也是标准的七人座位,后两排的座位可以灵活的进行调动。其实Ascent如果仅仅只是在日本使用的话,它的尺寸绝对不会设计得这么大,因为日本的街道一般都比较窄,所以过大的车身尺寸在日本并不是太有优势,这款车主要是为北美用户设计的,所以考虑到北美人的体格,该车的尺寸就做到了无比的巨大。

斯巴鲁Ascent的内饰以棕色为主,日本设计的多种高端汽车中,内饰的颜色都是比较暗的,这样衬托出来的厚重感才是真正的豪华感,斯巴鲁Ascent的内饰比较简洁,因为它省略了很多的按钮,直接使用一台超大型的屏幕进行操作,甚至于对空调的调节以及车窗的调节,都使用的是屏幕,让车子一下子变得更加的高科技了。

而最引人关注的地方其实是他使用的发动机,因为斯巴鲁一直都是以水平对置发动机而闻名的,这一次Ascent使用的是,四缸汽油涡轮增压发动机,高配当中可能会使用2.5t,而大多数的车型使用的是2.0t。当然了,在高配当中也会有全时四驱系统,这对于整个高级suv车市来说,肯定是有巨大的冲击的。

从目前来看,决定斯巴鲁Ascent能不能成为爆款,主要还是看他的报价如何,目前网络上传的是售价20万起,这个价格笔者觉得水分太大了,实际上的价格如何,目前还没有商家公布的确切消息,只能到时再看了。由于目前汉兰达和涂昂等SUV已经提前拥有了大批量的粉丝,如果定价过高的话,估计会直接影响到它的销售的,很多看重该车的网友都表示希望价格不要太贵,不然难以和现有的流行车型作竞争。

你会买吗?评论告诉我,再小的个体,也有发声的权利, 有参考价值的评论会有更多人看到!


斯巴鲁在很多人心目中可能不是很熟悉,但是研究二战日本的军工企业的话,斯巴鲁却是一个不能够绕开的话题,这家汽车公司之前是富士重工,在二战期间,为日本生产了大多数的军用飞机以及航空发动机,正是得益于历史悠久的军工制造业,在转型为汽车生产商之后,该公司一直拥有非常强的竞争,尤其是著名的水平对置发动机是他们的标志,笔者一长辈就开着它,第一见没觉得好看,越看越好看是笔者的感觉。

斯巴鲁Ascent是斯巴鲁汽车当中最大型的suv车型了,从尺寸方面来看,Ascent已经超过了5.04米,这个尺寸远远的把汉兰达甩在了身后,汉兰达的车身长不过4.795米,超大的车身尺寸给它带来了更为舒适的乘坐空间,而Ascent采用的也是标准的七人座位,后两排的座位可以灵活的进行调动。其实Ascent如果仅仅只是在日本使用的话,它的尺寸绝对不会设计得这么大,因为日本的街道一般都比较窄,所以过大的车身尺寸在日本并不是太有优势,这款车主要是为北美用户设计的,所以考虑到北美人的体格,该车的尺寸就做到了无比的巨大。

斯巴鲁Ascent的内饰以棕色为主,日本设计的多种高端汽车中,内饰的颜色都是比较暗的,这样衬托出来的厚重感才是真正的豪华感,斯巴鲁Ascent的内饰比较简洁,因为它省略了很多的按钮,直接使用一台超大型的屏幕进行操作,甚至于对空调的调节以及车窗的调节,都使用的是屏幕,让车子一下子变得更加的高科技了。

而最引人关注的地方其实是他使用的发动机,因为斯巴鲁一直都是以水平对置发动机而闻名的,这一次Ascent使用的是,四缸汽油涡轮增压发动机,高配当中可能会使用2.5t,而大多数的车型使用的是2.0t。当然了,在高配当中也会有全时四驱系统,这对于整个高级suv车市来说,肯定是有巨大的冲击的。

从目前来看,决定斯巴鲁Ascent能不能成为爆款,主要还是看他的报价如何,目前网络上传的是售价20万起,这个价格笔者觉得水分太大了,实际上的价格如何,目前还没有商家公布的确切消息,只能到时再看了。由于目前汉兰达和涂昂等SUV已经提前拥有了大批量的粉丝,如果定价过高的话,估计会直接影响到它的销售的,很多看重该车的网友都表示希望价格不要太贵,不然难以和现有的流行车型作竞争。

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