热门七座SUV第三排抢先实测,马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

摘要

热门七座SUV第三排抢先实测,马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

原标题:热门七座SUV第三排抢先实测,马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

图:三个司机、网络

文:瓜老板

说起7座suv这个话题,你脑海里第一个想到的车型是什么?

大部分人心里都会先浮现出汉兰达的影子,作为一个神奇的存在,汉兰达绝对称得上是第一批吃螃蟹的人,它在7座SUV还没开始火爆之前就已叱咤中国市场多年。它就像是一个标杆立在那里,不来也不去。难道真的就没有同级别的车能超过它吗?答案当然是未必。

今年北京车展的七座SUV市场格外热闹,时过境迁,业界标杆汉兰达迎来了两个新对手:一个是专门为中国市场打造的Jeep大指挥官,另一个是即将引进国产的马自达CX-8。

七座SUV最重要的属性是什么?

当然是头顶的“七”字。说白了就是第三排空间。真想买七座SUV的人,说不在乎第三排那都是假的,毕竟同样的预算,都能买到同品牌大五座SUV的更高配了,所以空间表现才是关键。

小编在北京车展现场实测汉兰达、大指挥官、马自达CX-8这三款热门合资七座SUV,究竟谁能担得起的真“七”座这个名号?

丰田汉兰达 2018款

身价:23.98-33.08万元

这年头,在中型SUV中,能够撼动汉兰达这位哥地位的车型可不多。谁让人家是入行早的老前辈呢。上市三年多这车还是没啥优惠,甚至某些地区还要加价才能提车,能够做到这点的车屈指可数。中期改款后的汉兰达,更霸气时尚的前脸让人耳目一新,符合它的“硬汉”气质。

在空间方面,新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1725mm,轴距2790mm。相比老款车型,长度增加35mm,高度降低5mm,其余保持不变。一米六的小编觉得它的第三排表现还算理想,腿部有足足两拳的距离。但是真要是让一壮汉来第三排,估计也只能斜躺了。

与MPV相比,第三排乘坐空间是多数7座SUV的短板,即便汉兰达这样善于利用空间的高手也不例外。不过好在第二排座椅可以大范围地前后移动,那么问题来了,第三排的人如果想坐的舒舒服服的,势必会挤压第二排的空间,影响前排的乘坐感受,这也是绝大部分7座SUV的通病。

动力上,2018款汉兰达取消了3.5L V6发动机,全系均搭载2.0T发动机。最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,虽算不上动力强劲,但也绝对能满足日常使用。如果有人问这辆车到底好在哪,很难说出明确的答案,因为它的表现实在是太均衡了,也许这就是它的制胜法宝。它没有特别突出的方面,但每个方面都做到了良好。

Jeep 大指挥官

身价:27.98-40.98万元

Jeep大指挥官是北京车展广汽菲克展台的重点车型,“贵”是Jeep大指挥官最大的特点,27.98万-40.98万元的售价并不算亲民。它的起始价比汉兰达7座版的两驱车型贵了3万块钱,这也许是跟它高端中产阶级消费家庭的定位有关。

在大家最为关注的空间方面,Jeep大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距是2800mm,比汉兰达(2790mm)要略长,号称“七人VIP商务舱”。

小编体验第三排的空间感受只能说是中规中矩,与汉兰达相差不大。但必须要夸赞下它的座椅,并没有因为是第三排就削减座椅的用料,乘坐起来比汉兰达“简配”的第三排要舒适得多。

新车全系均为7座车型。均搭载2.0T发动机,匹配9速自动变速箱,最大功率为265马力,最大扭矩为400牛·米。以目前它的售价而言,大指挥官还无法给广汽丰田汉兰达等前辈带来足够的压力,但不少美系车都会采取“以价格换市场”的策略,所以如果能降个几万元的话,大指挥官的竞争力可不容小觑。

马自达 CX-8

身价:预计下半年上市

CX-8在日本上市的首月就已经累计订单破12000张,本次北京车展是它首次在海外正式亮相。新车深得大众“套娃精神”的精髓,如果说CX-5是放大版的CX-3,那么CX-8就是大一号的CX-5。虽然马自达的SUV向来以高颜值著称,但再好看的脸看多了也总会有点审美疲劳。

它的长宽高分别为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm,轴距和CX-9保持一致。两米九三的超长轴距是它最大的优势,坐在第三排的小编能够非常明显地感觉到差距,腿部空间足有四拳之余,这空间简直大到没朋友。

新车将提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局,预计国产搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米。新车今年将通过长安马自达渠道国产,预计起售价在25万左右。

体验总结

第三排空间乘坐体验排序:

马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

来张车身尺寸对比图,能更直观地体会到差距。

这三款七座SUV,你更看好谁呢?

实拍北京车展重磅新车,宝马X3不加长,荣威RX8上市,朗逸玩起plus

均采用2.0T发动机,价格空间谁更强?宝马X3和奥迪Q5L怎么选

起价仅14.98万,与马自达阿特兹同平台,最便宜的红旗能否成爆款?

原标题:热门七座SUV第三排抢先实测,马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

图:三个司机、网络

文:瓜老板

说起7座SUV这个话题,你脑海里第一个想到的车型是什么?

大部分人心里都会先浮现出汉兰达的影子,作为一个神奇的存在,汉兰达绝对称得上是第一批吃螃蟹的人,它在7座SUV还没开始火爆之前就已叱咤中国市场多年。它就像是一个标杆立在那里,不来也不去。难道真的就没有同级别的车能超过它吗?答案当然是未必。

今年北京车展的七座SUV市场格外热闹,时过境迁,业界标杆汉兰达迎来了两个新对手:一个是专门为中国市场打造的Jeep大指挥官,另一个是即将引进国产的马自达CX-8。

七座SUV最重要的属性是什么?

当然是头顶的“七”字。说白了就是第三排空间。真想买七座SUV的人,说不在乎第三排那都是假的,毕竟同样的预算,都能买到同品牌大五座SUV的更高配了,所以空间表现才是关键。

小编在北京车展现场实测汉兰达、大指挥官、马自达CX-8这三款热门合资七座SUV,究竟谁能担得起的真“七”座这个名号?

丰田汉兰达 2018款

身价:23.98-33.08万元

这年头,在中型SUV中,能够撼动汉兰达这位哥地位的车型可不多。谁让人家是入行早的老前辈呢。上市三年多这车还是没啥优惠,甚至某些地区还要加价才能提车,能够做到这点的车屈指可数。中期改款后的汉兰达,更霸气时尚的前脸让人耳目一新,符合它的“硬汉”气质。

在空间方面,新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1725mm,轴距2790mm。相比老款车型,长度增加35mm,高度降低5mm,其余保持不变。一米六的小编觉得它的第三排表现还算理想,腿部有足足两拳的距离。但是真要是让一壮汉来第三排,估计也只能斜躺了。

与MPV相比,第三排乘坐空间是多数7座SUV的短板,即便汉兰达这样善于利用空间的高手也不例外。不过好在第二排座椅可以大范围地前后移动,那么问题来了,第三排的人如果想坐的舒舒服服的,势必会挤压第二排的空间,影响前排的乘坐感受,这也是绝大部分7座SUV的通病。

动力上,2018款汉兰达取消了3.5L V6发动机,全系均搭载2.0T发动机。最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,虽算不上动力强劲,但也绝对能满足日常使用。如果有人问这辆车到底好在哪,很难说出明确的答案,因为它的表现实在是太均衡了,也许这就是它的制胜法宝。它没有特别突出的方面,但每个方面都做到了良好。

Jeep 大指挥官

身价:27.98-40.98万元

Jeep大指挥官是北京车展广汽菲克展台的重点车型,“贵”是Jeep大指挥官最大的特点,27.98万-40.98万元的售价并不算亲民。它的起始价比汉兰达7座版的两驱车型贵了3万块钱,这也许是跟它高端中产阶级消费家庭的定位有关。

在大家最为关注的空间方面,Jeep大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距是2800mm,比汉兰达(2790mm)要略长,号称“七人VIP商务舱”。

小编体验第三排的空间感受只能说是中规中矩,与汉兰达相差不大。但必须要夸赞下它的座椅,并没有因为是第三排就削减座椅的用料,乘坐起来比汉兰达“简配”的第三排要舒适得多。

新车全系均为7座车型。均搭载2.0T发动机,匹配9速自动变速箱,最大功率为265马力,最大扭矩为400牛·米。以目前它的售价而言,大指挥官还无法给广汽丰田汉兰达等前辈带来足够的压力,但不少美系车都会采取“以价格换市场”的策略,所以如果能降个几万元的话,大指挥官的竞争力可不容小觑。

马自达 CX-8

身价:预计下半年上市

CX-8在日本上市的首月就已经累计订单破12000张,本次北京车展是它首次在海外正式亮相。新车深得大众“套娃精神”的精髓,如果说CX-5是放大版的CX-3,那么CX-8就是大一号的CX-5。虽然马自达的SUV向来以高颜值著称,但再好看的脸看多了也总会有点审美疲劳。

它的长宽高分别为4900/1840/1730mm,轴距为2930mm,轴距和CX-9保持一致。两米九三的超长轴距是它最大的优势,坐在第三排的小编能够非常明显地感觉到差距,腿部空间足有四拳之余,这空间简直大到没朋友。

新车将提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局,预计国产搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米。新车今年将通过长安马自达渠道国产,预计起售价在25万左右。

体验总结

第三排空间乘坐体验排序:

马自达CX-8>丰田汉兰达>Jeep大指挥官

来张车身尺寸对比图,能更直观地体会到差距。

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