羡慕“大七座”SUV卖得火, 斯巴鲁也想凑热闹PK途昂锐界汉兰达?

摘要

羡慕“大七座”SUV卖得火, 斯巴鲁也想凑热闹PK途昂锐界汉兰达?

作为“大七座”SUV的元老,汉兰达已经吃香喝辣很多年了。

而且这货还引来了锐界、探界者、途昂等一大波实力悍将,混得还都不错,分到了很多猪肉。

现在连只玩“进口货”的斯巴鲁,也想来分一杯羹。

倒也不是不可以,但想来抢肉吃,手里没有“硬货”显然是不行的。

斯巴鲁的手里还真有这么一个王牌——今年4月份在纽约车展发布的那款Ascent概念车。

这款车正是“大七座”。

鉴于这款车是中大型SUV,估计要上2.0T了,尽管发动机有点老旧,但动力输出相当不错,功率达到了177kw,甚至超过了大汉的那款D-4ST和途昂2.0T的高功率版本。

但仅凭这一点还是打不了汉兰达途昂锐界等老流氓。

首先这货是进口车,那当然就没什么价格优势了。

汉兰达现在起售价是23.98万元,这一点斯巴鲁Ascent完全做不到。

这还怎么玩?

难道比品牌?

斯巴鲁倒是有几个标签,比如纯进口、水平对置发动机,但这个牌子早已被频繁的召回糟蹋得体无完肤了。

所以即便Ascent引入国内销售,上限实际上已经确定了——它能捞到销量,但难以有所作为。

至于“下限”,现在都讲究无下限才叫够有胆,对吧?

作为“大七座”SUV的元老,汉兰达已经吃香喝辣很多年了。

而且这货还引来了锐界、探界者、途昂等一大波实力悍将,混得还都不错,分到了很多猪肉。

现在连只玩“进口货”的斯巴鲁,也想来分一杯羹。

倒也不是不可以,但想来抢肉吃,手里没有“硬货”显然是不行的。

斯巴鲁的手里还真有这么一个王牌——今年4月份在纽约车展发布的那款Ascent概念车。

这款车正是“大七座”。

鉴于这款车是中大型SUV,估计要上2.0T了,尽管发动机有点老旧,但动力输出相当不错,功率达到了177kw,甚至超过了大汉的那款D-4ST和途昂2.0T的高功率版本。

但仅凭这一点还是打不了汉兰达途昂锐界等老流氓。

首先这货是进口车,那当然就没什么价格优势了。

汉兰达现在起售价是23.98万元,这一点斯巴鲁Ascent完全做不到。

这还怎么玩?

难道比品牌?

斯巴鲁倒是有几个标签,比如纯进口、水平对置发动机,但这个牌子早已被频繁的召回糟蹋得体无完肤了。

所以即便Ascent引入国内销售,上限实际上已经确定了——它能捞到销量,但难以有所作为。

至于“下限”,现在都讲究无下限才叫够有胆,对吧?

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