最像MPV的SUV来了,还是大七座,才卖5.99万

摘要

最像MPV的SUV来了,还是大七座,才卖5.99万

斯威X3的推出,一方面将SWM斯威汽车的新品牌推向更高的市场位置,另一方面也预示着国内自主品牌对紧凑型SUV的竞争氛围,依然保持着高度紧张感。作为该品牌的第二个呕心沥血之作,这款新车有着5.99-8.29万元的售价,跟同级别的车型比较之下,确实是给人满满的诚意。当然,没有那些知名品牌的影响力,对新品牌而言也是压力,如何将压力化为动力,以及对自身质感的自信,这就需要一段时间的沉淀了。

车身方面,硬朗大气又年轻化的造型设计,前脸并没有延续斯威X7的设计理念,前进气格栅采用了“横条式”风格,镀铬饰条直接延伸到了两侧前大灯组之中,这种横幅式的设计,能够营造出很强烈的横向延展性。再加上“分体式”设计的保险杠,辨识度有所增强了。

新车侧面是沿用了简洁、简约的线条,车尾部分给人一种MPV的即视感,这也是现今比较流行的风格元素,镀铬饰条横向式地贯穿车尾,搭配银色护板的点缀,以及雾灯下方的装饰件,一切都显得那么地恰到好处。同样表现不俗的是这款紧凑型SUV的全车尺寸,4615mm的长度,1790mm的宽度,1790mm的高度,以及2725mm的轴距。

内部方面的格局,新车的设计感会稍弱于斯威X7,所以坐进车中,一眼就能够看得见两者之间的区别之处。中控台采用了比较简洁平整的设计感,仪表盘则不再以平庸风格为先,而是采用了时尚感更浓烈的样式,尤其是这种将时速表单独放在正中央的设计风格,确实是令人耳目一新的。

其他配置,在8款车型中只有手动酷尚版车型拥有胎压监测、无钥匙进入、全景摄像头跟无钥匙启动。

底盘组合方面,前悬是麦弗逊式,后悬则有五连杆螺旋弹簧,调校方面的舒适性,完全符合该车定位。动力方面,1.6L+5速手动,1.5T+5速手动,在这两种动力总成之中,它的综合性能,确实是强于这款宝骏560的,至于跟竞争对手凯翼的对比,提供更多样化的驾乘用途,绝对是有一定优势。

总结:不得不承认的一点,SWM斯威汽车的品牌影响力,真的是还远远不够。当然,有自信心的品牌商,他们并不会输在这些事情上面。

斯威X3的推出,一方面将SWM斯威汽车的新品牌推向更高的市场位置,另一方面也预示着国内自主品牌对紧凑型SUV的竞争氛围,依然保持着高度紧张感。作为该品牌的第二个呕心沥血之作,这款新车有着5.99-8.29万元的售价,跟同级别的车型比较之下,确实是给人满满的诚意。当然,没有那些知名品牌的影响力,对新品牌而言也是压力,如何将压力化为动力,以及对自身质感的自信,这就需要一段时间的沉淀了。

车身方面,硬朗大气又年轻化的造型设计,前脸并没有延续斯威X7的设计理念,前进气格栅采用了“横条式”风格,镀铬饰条直接延伸到了两侧前大灯组之中,这种横幅式的设计,能够营造出很强烈的横向延展性。再加上“分体式”设计的保险杠,辨识度有所增强了。

新车侧面是沿用了简洁、简约的线条,车尾部分给人一种MPV的即视感,这也是现今比较流行的风格元素,镀铬饰条横向式地贯穿车尾,搭配银色护板的点缀,以及雾灯下方的装饰件,一切都显得那么地恰到好处。同样表现不俗的是这款紧凑型SUV的全车尺寸,4615mm的长度,1790mm的宽度,1790mm的高度,以及2725mm的轴距。

内部方面的格局,新车的设计感会稍弱于斯威X7,所以坐进车中,一眼就能够看得见两者之间的区别之处。中控台采用了比较简洁平整的设计感,仪表盘则不再以平庸风格为先,而是采用了时尚感更浓烈的样式,尤其是这种将时速表单独放在正中央的设计风格,确实是令人耳目一新的。

其他配置,在8款车型中只有手动酷尚版车型拥有胎压监测、无钥匙进入、全景摄像头跟无钥匙启动。

底盘组合方面,前悬是麦弗逊式,后悬则有五连杆螺旋弹簧,调校方面的舒适性,完全符合该车定位。动力方面,1.6L+5速手动,1.5T+5速手动,在这两种动力总成之中,它的综合性能,确实是强于这款宝骏560的,至于跟竞争对手凯翼的对比,提供更多样化的驾乘用途,绝对是有一定优势。

总结:不得不承认的一点,SWM斯威汽车的品牌影响力,真的是还远远不够。当然,有自信心的品牌商,他们并不会输在这些事情上面。

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