七座中大型SUV荣威RX8来袭,能否再创销量佳绩?

摘要

七座中大型SUV荣威RX8来袭,能否再创销量佳绩?

每年北京车展都是各厂家推出重点产品的重大时机,而今年荣威即将投放上市的中大型7座suv RX8将是一个重磅产品,此前已开启预售2款车型,其预售价分别为22.38和25.88万元。RX8是否能够续写同门网红兄弟RX3和RX5的传奇呢?

1、 造型继续秉承家族化特征,外观大气,内饰缺少亮点。

首先还是从外观方面开始,作为中大型SUV其一定要具备较为明显的SUV特征才行,比如大气的前脸、硬朗的线条等。RX8采用了与RX5相近的设计风格,同时增大了格栅的面积和加厚了下保的面积,再配以LED大灯+八颗LED雾灯,整体大气和硬朗的感觉十足,同时值得一赞的是车型离地较高,原厂提供了侧面踏板供上下车使用(其他3款对比车型没有)。而VV7的造型原创度就更高,整体不仅大气硬朗,还体现了诸多科技感,这是不容易的。CS95则是“借鉴”了某豪华SUV的硬朗大气的造型风格。GS8则是看上去像是体量感、厚重感十足的重吨位选手,其LED大灯也是吸引力十足。

而内饰方面,4款车型都用横向拉长、纵向加宽的方式彰显豪华和大气的风格,但各车型的特点却不尽相同。RX8则是在中控区域采用了木纹饰板+银色饰条的方式彰显豪华,10.1寸屏彰显大气,但整体略显单调、无亮点。VV7则是通过造型和表面结构等来表现科技豪华,而CS95的内饰重点则是通过加重中控屏区域的功能来吸引眼球,GS8则是通过米色内饰和座椅+木纹饰板来彰显豪华和尊贵。

2、 车身尺寸大,两把差速锁可纵享越野乐趣,但“板车式”非承载式车身值得深虑。

再来看下车身属性的相关参数,从车身尺寸上来说,CS95的车长最大达到了4949mm、VV7的轴距最大达到了2950mm,而RX8在高度方面则很大领先于其他车型达到了1840mm。

但是RX8在车身结构上选择了不走寻常路,采用了“板车式”非承载式车身,这一点上可能需要很好的调教能力和实际驾乘后才能评价其好与坏了。但值得一说的是

RX8上配备了两把差速锁——中央差速器和后桥差速锁,中央差速器可对转速差做到即时反应,并可实现两驱和四驱锁止,适应不同路况;而另一把全自动机械后桥差速锁则会在左右车轮转速差超过120转/分钟时会自动锁死,动力传输到不打滑的车轮,帮助车辆脱困。最后动力总成上面来说,虽与其他车型相比没有大的优势,但也没有劣势,都处在较高的水平。

3、 驾驶辅助配置丰富,斑马系统仍是亮点,但高价格仍是自主品牌的死穴。

配置方面,RX8的版型和配置还没有最终公布,但是从其目前发布的一些信息中,我们还是能否看到其配置还是相当高的。从目前发布的最高配版型的相关信息中来看,RX8重点布置了与自动驾驶和车联网相关的配置,如ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统和斑马系统等,RX8的智能可实现在离开ETCP停车场时自动支付停车费、在车友圈实时位置共享及对讲、可以支持同时连接高清行车记录仪、多至4台高速运动相机以及无人机等设备,同时还可通过 “斑马智行”APP实现手机精确寻车、远程控制车辆,实现远程打开/关闭后备厢、控制车内空调、上锁/解锁车门、启动发动机、开启座椅加热等功能。

最后还是得说下价格,RX8目前发布的两款版型预售价分别为22.38和25.88万元,而其他3款车型基本都是在16万左右起步,就连目前冲击15以上市场最好的自主品牌魏派VV7也是16.78万起步才取得了月均1万左右的好成绩。所以就价格方面来说,RX8面临的挑战巨大。

总结:荣威品牌这两年凭借着互联网汽车的优势,打造了一批明星产品,同时也拯救了危机中的企业和品牌。荣威旗下的RX3、RX5以及即将上市的RX8都有较高的颜值、豪华的质感、以及最核心吸引当下年轻人的互联网汽车系统,同时RX3、RX5也取得了较好的成绩,RX8定是承担荣威品牌重大向上突破的战略产品,其颜值、质感、尺寸和体量感、智能配置等都不错,但核心的还是要对其价格思之慎重,毕竟自主冲击中高端死在价格上的已不在少数。

每年北京车展都是各厂家推出重点产品的重大时机,而今年荣威即将投放上市的中大型7座SUV RX8将是一个重磅产品,此前已开启预售2款车型,其预售价分别为22.38和25.88万元。RX8是否能够续写同门网红兄弟RX3和RX5的传奇呢?

1、 造型继续秉承家族化特征,外观大气,内饰缺少亮点。

首先还是从外观方面开始,作为中大型SUV其一定要具备较为明显的SUV特征才行,比如大气的前脸、硬朗的线条等。RX8采用了与RX5相近的设计风格,同时增大了格栅的面积和加厚了下保的面积,再配以LED大灯+八颗LED雾灯,整体大气和硬朗的感觉十足,同时值得一赞的是车型离地较高,原厂提供了侧面踏板供上下车使用(其他3款对比车型没有)。而VV7的造型原创度就更高,整体不仅大气硬朗,还体现了诸多科技感,这是不容易的。CS95则是“借鉴”了某豪华SUV的硬朗大气的造型风格。GS8则是看上去像是体量感、厚重感十足的重吨位选手,其LED大灯也是吸引力十足。

而内饰方面,4款车型都用横向拉长、纵向加宽的方式彰显豪华和大气的风格,但各车型的特点却不尽相同。RX8则是在中控区域采用了木纹饰板+银色饰条的方式彰显豪华,10.1寸屏彰显大气,但整体略显单调、无亮点。VV7则是通过造型和表面结构等来表现科技豪华,而CS95的内饰重点则是通过加重中控屏区域的功能来吸引眼球,GS8则是通过米色内饰和座椅+木纹饰板来彰显豪华和尊贵。

2、 车身尺寸大,两把差速锁可纵享越野乐趣,但“板车式”非承载式车身值得深虑。

再来看下车身属性的相关参数,从车身尺寸上来说,CS95的车长最大达到了4949mm、VV7的轴距最大达到了2950mm,而RX8在高度方面则很大领先于其他车型达到了1840mm。

但是RX8在车身结构上选择了不走寻常路,采用了“板车式”非承载式车身,这一点上可能需要很好的调教能力和实际驾乘后才能评价其好与坏了。但值得一说的是

RX8上配备了两把差速锁——中央差速器和后桥差速锁,中央差速器可对转速差做到即时反应,并可实现两驱和四驱锁止,适应不同路况;而另一把全自动机械后桥差速锁则会在左右车轮转速差超过120转/分钟时会自动锁死,动力传输到不打滑的车轮,帮助车辆脱困。最后动力总成上面来说,虽与其他车型相比没有大的优势,但也没有劣势,都处在较高的水平。

3、 驾驶辅助配置丰富,斑马系统仍是亮点,但高价格仍是自主品牌的死穴。

配置方面,RX8的版型和配置还没有最终公布,但是从其目前发布的一些信息中,我们还是能否看到其配置还是相当高的。从目前发布的最高配版型的相关信息中来看,RX8重点布置了与自动驾驶和车联网相关的配置,如ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统和斑马系统等,RX8的智能可实现在离开ETCP停车场时自动支付停车费、在车友圈实时位置共享及对讲、可以支持同时连接高清行车记录仪、多至4台高速运动相机以及无人机等设备,同时还可通过 “斑马智行”APP实现手机精确寻车、远程控制车辆,实现远程打开/关闭后备厢、控制车内空调、上锁/解锁车门、启动发动机、开启座椅加热等功能。

最后还是得说下价格,RX8目前发布的两款版型预售价分别为22.38和25.88万元,而其他3款车型基本都是在16万左右起步,就连目前冲击15以上市场最好的自主品牌魏派VV7也是16.78万起步才取得了月均1万左右的好成绩。所以就价格方面来说,RX8面临的挑战巨大。

总结:荣威品牌这两年凭借着互联网汽车的优势,打造了一批明星产品,同时也拯救了危机中的企业和品牌。荣威旗下的RX3、RX5以及即将上市的RX8都有较高的颜值、豪华的质感、以及最核心吸引当下年轻人的互联网汽车系统,同时RX3、RX5也取得了较好的成绩,RX8定是承担荣威品牌重大向上突破的战略产品,其颜值、质感、尺寸和体量感、智能配置等都不错,但核心的还是要对其价格思之慎重,毕竟自主冲击中高端死在价格上的已不在少数。

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