百公里加速7.8秒!这部七座SUV葫芦里卖的什么药?

摘要

百公里加速7.8秒!这部七座SUV葫芦里卖的什么药?

作为SUV开创者,Jeep这个品牌一直以来在SUV市场里面有着不可或缺的地位。4月17日Jeep将发布一款新车——家用7座suv,Jeep大指挥官。

说到这里,就不得不提一下7座SUV在国内目前的现状了。尽管7座SUV进入国内这么长的时间,但当相比5座SUV而言,7座SUV的热度并没有有想象中那么高,那么到底是什么原因?

让人又爱又恨的七座

一家人出去旅游、过年回家走亲戚串门、一帮朋友邀约郊游,7座SUV应运而生。实用性在第三排座椅,而大家吐槽的最多的也是第三排座椅。囿于尺寸空间,7座SUV第三排座位从某种意义来讲更多的是应急所用,其空间感和舒适感肯定下降,同时后备箱空间也会受损。

购买7座SUV,还有两点不得不考虑的地方。第一在税费、保费上7座肯定会比5座的高;第二车型的特殊性使得其他车型都是六年一检,而7座的SUV则是两年一检。至于油耗,更多的是与动力、载重量、路况、驾驶习惯、气候等很多因素有关,并不像网上说的油耗那么夸张。

7座SUV虽然饱受争议,但这并不影响很多人选择它,毕竟7座SUV在中国市场还是有需求很大的。那么这次大指挥官又凭什么来瓜分大中型SUV这块蛋糕呢?

更大,更有情怀

既然姗姗来迟,那就肯定需要一身真本事,大指挥官相比同级别其他车型有何不同?首先肯定是Jeep风格的造型,国内有不少消费者喜欢Jeep略带美式风情的设计理念,而这次的大指挥官无疑是正中他们下怀。

在外观设计上,这一次的Jeep大指挥官,带给我们的依然是浓浓的Jeep味道,七孔大格栅、方方正正的造型、梯形轮拱等,不再使用塑料包裹轮拱和侧身底部,奢华不失含蓄,并与两侧细长的大灯组紧密相连,前脸整体具有很高的辨识度。同时,Jeep大指挥官车身的76%都采用了2700Mpa以上高强度钢,这也是Jeep有史以来最“硬”的一款SUV,方正的外观造型让它看起来更像是一个“硬汉”。

而车身尺寸方面,全新Jeep大指挥官车内的驾乘空间较为出色,轴距比汉兰达大,相对更有优势。而内饰方面,同样传承了家族风格,整体设计与Jeep自由光、指南者这些同门兄弟非常相似。

另一方面,现在常规的七座SUV,除了汉兰达就是锐界了。而吉普大指挥官在造型设计上很有Jeep家族式的风格,光凭这一点,大指挥官或许真的能够充当中型七座SUV市场的搅局者

到了车厢内,从内部来看这次最大的亮点就是Jeep大指挥官的座位设计,以往,中大型 SUV 仅仅满足装下 7 个人,而这次Jeep大指挥官以“七个人都是VIP”的理念进行设计,照顾到每一位乘客的体验。毕竟尺寸占优,并且七座SUV的买家大多是家用,所以这样的理念还是很符合它的市场定位的。

阿尔法罗密欧引擎加持?

以往Jeep备受诟病的传动系统,在大指挥官身上不复存在了。广汽菲克此次着重提升了大指挥官的动力表现。如何才能最直接有效?答案就是直接集团内部技术共享。大指挥官采用2.0T ZF 9AT的动力组合,这台2.0TGMET4发动机跟阿尔法•罗密欧Giulia同款,它同样搭载新款牧马人/新款自由光。高功率版大指挥官最大功率265马力,最大扭矩400牛米。据官方给出的测试数据,这台发动机配合有4个超速挡的9挡自动变速箱,实测百公里加速成绩接近8秒,明显比汉兰达更快,而综合工况油耗仅为百公里8.3升。基于之前Giulia的试驾体验,其动力表现还是非常值得期待的。

仅从综合数据上来看,大指挥官的方方面面还是占据一定的优势,而且作为Jeep的旗舰SUV,品质肯定是有保证,但其竞争对手的实力也不容小觑,到时候肯定又是龙虎相争的局势,不禁让人有些期待Jeep这款大指挥家能不能成为一匹“黑马”。

小编语:

对于即将上市的Jeep指挥官,除了售价,人们最大的疑惑是:这款车能否撼动汉兰达在中大型SUV市场的领军地位。江山代有才人出,各领风骚数百年。从目前已经曝光的产品力看,Jeep指挥官拥有了绝对的实力,但最终结果还要看中国消费者的选择。

过去的市场中,丰田汉兰达、福特锐界无疑成为市场询问度最高的7座SUV,但随着Jeep大指挥官的到来,这个细分市场或许会迎来一次洗牌。

在七座SUV竞争日益激烈的今天,随着Jeep的加入,现有的7座SUV市场肯定又会发生一些变化,汉兰达和锐界应该紧张了。

尽管综合性能不输汉兰达与锐界,但毕竟对手堪称是神车汉兰达,对于Jeep来讲还是压力不小的。最终消费者评判的标准我想还是价格,如果大指挥官能够有一个有杀伤力的价格,那么我想汉兰达和锐界的日子可就不那么好过了。

作为SUV开创者,Jeep这个品牌一直以来在SUV市场里面有着不可或缺的地位。4月17日Jeep将发布一款新车——家用7座SUV,Jeep大指挥官。

说到这里,就不得不提一下7座SUV在国内目前的现状了。尽管7座SUV进入国内这么长的时间,但当相比5座SUV而言,7座SUV的热度并没有有想象中那么高,那么到底是什么原因?

让人又爱又恨的七座

一家人出去旅游、过年回家走亲戚串门、一帮朋友邀约郊游,7座SUV应运而生。实用性在第三排座椅,而大家吐槽的最多的也是第三排座椅。囿于尺寸空间,7座SUV第三排座位从某种意义来讲更多的是应急所用,其空间感和舒适感肯定下降,同时后备箱空间也会受损。

购买7座SUV,还有两点不得不考虑的地方。第一在税费、保费上7座肯定会比5座的高;第二车型的特殊性使得其他车型都是六年一检,而7座的SUV则是两年一检。至于油耗,更多的是与动力、载重量、路况、驾驶习惯、气候等很多因素有关,并不像网上说的油耗那么夸张。

7座SUV虽然饱受争议,但这并不影响很多人选择它,毕竟7座SUV在中国市场还是有需求很大的。那么这次大指挥官又凭什么来瓜分大中型SUV这块蛋糕呢?

更大,更有情怀

既然姗姗来迟,那就肯定需要一身真本事,大指挥官相比同级别其他车型有何不同?首先肯定是Jeep风格的造型,国内有不少消费者喜欢Jeep略带美式风情的设计理念,而这次的大指挥官无疑是正中他们下怀。

在外观设计上,这一次的Jeep大指挥官,带给我们的依然是浓浓的Jeep味道,七孔大格栅、方方正正的造型、梯形轮拱等,不再使用塑料包裹轮拱和侧身底部,奢华不失含蓄,并与两侧细长的大灯组紧密相连,前脸整体具有很高的辨识度。同时,Jeep大指挥官车身的76%都采用了2700Mpa以上高强度钢,这也是Jeep有史以来最“硬”的一款SUV,方正的外观造型让它看起来更像是一个“硬汉”。

而车身尺寸方面,全新Jeep大指挥官车内的驾乘空间较为出色,轴距比汉兰达大,相对更有优势。而内饰方面,同样传承了家族风格,整体设计与Jeep自由光、指南者这些同门兄弟非常相似。

另一方面,现在常规的七座SUV,除了汉兰达就是锐界了。而吉普大指挥官在造型设计上很有Jeep家族式的风格,光凭这一点,大指挥官或许真的能够充当中型七座SUV市场的搅局者

到了车厢内,从内部来看这次最大的亮点就是Jeep大指挥官的座位设计,以往,中大型 SUV 仅仅满足装下 7 个人,而这次Jeep大指挥官以“七个人都是VIP”的理念进行设计,照顾到每一位乘客的体验。毕竟尺寸占优,并且七座SUV的买家大多是家用,所以这样的理念还是很符合它的市场定位的。

阿尔法罗密欧引擎加持?

以往Jeep备受诟病的传动系统,在大指挥官身上不复存在了。广汽菲克此次着重提升了大指挥官的动力表现。如何才能最直接有效?答案就是直接集团内部技术共享。大指挥官采用2.0T ZF 9AT的动力组合,这台2.0TGMET4发动机跟阿尔法•罗密欧Giulia同款,它同样搭载新款牧马人/新款自由光。高功率版大指挥官最大功率265马力,最大扭矩400牛米。据官方给出的测试数据,这台发动机配合有4个超速挡的9挡自动变速箱,实测百公里加速成绩接近8秒,明显比汉兰达更快,而综合工况油耗仅为百公里8.3升。基于之前Giulia的试驾体验,其动力表现还是非常值得期待的。

仅从综合数据上来看,大指挥官的方方面面还是占据一定的优势,而且作为Jeep的旗舰SUV,品质肯定是有保证,但其竞争对手的实力也不容小觑,到时候肯定又是龙虎相争的局势,不禁让人有些期待Jeep这款大指挥家能不能成为一匹“黑马”。

小编语:

对于即将上市的Jeep指挥官,除了售价,人们最大的疑惑是:这款车能否撼动汉兰达在中大型SUV市场的领军地位。江山代有才人出,各领风骚数百年。从目前已经曝光的产品力看,Jeep指挥官拥有了绝对的实力,但最终结果还要看中国消费者的选择。

过去的市场中,丰田汉兰达、福特锐界无疑成为市场询问度最高的7座SUV,但随着Jeep大指挥官的到来,这个细分市场或许会迎来一次洗牌。

在七座SUV竞争日益激烈的今天,随着Jeep的加入,现有的7座SUV市场肯定又会发生一些变化,汉兰达和锐界应该紧张了。

尽管综合性能不输汉兰达与锐界,但毕竟对手堪称是神车汉兰达,对于Jeep来讲还是压力不小的。最终消费者评判的标准我想还是价格,如果大指挥官能够有一个有杀伤力的价格,那么我想汉兰达和锐界的日子可就不那么好过了。

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