中规中矩的国产七座SUV,空间大,售5万起,网友:不换牌子不敢开!

摘要

中规中矩的国产七座SUV,空间大,售5万起,网友:不换牌子不敢开!

还记得大概在十几年前,国内流传着一个佳话,说国内有一家生产摩托车的企业,产品卖到了国外,而且在销量上卖的又快又好,后来在机缘巧合下还收购了为大名鼎鼎的宝马MINI提供发动机的制造商。在接着不久以后就出现了售价7万多月的力帆520。力帆的造车史比起国内近来兴起的某些国产车来的早,可是每次新车上市销量都是逐月递减。有网友就戏说:不换牌子这个车子销量怎么上的起,小编想想也是,如果你开着力帆汽车出门,跟出门立翻,谁还敢开,这么不吉利的名字。力帆是应该在汽车品牌上重新设立一个响亮的品牌说不定销量还真的能上去。

外观方面:前脸采用单横幅进气格栅,并配有LIFAN品牌标识横穿在两个行车灯中间,整体设计偏向硬汉风格。两侧头灯组为氙气大灯,灯内还配有蓝色装饰点缀,下方雾灯区域配备LED日间行车灯。迈威车身使用大量平直线条,造型反正硬朗,整体更显大气。车尾部位采用大量折面设计层次分明,立体感较强。两侧尾灯均为LED光源,并与银色装饰相连,车尾也配有跟前脸相同的标识,前后相呼应。前后保险杠下还配有银色护板,这样的设计虽然没有众泰来的那么花俏,但这样中规中矩的设计还是能让消费者所接受的。

力帆迈威在车身尺寸方面两种排量保持一致,长宽高分别为4480mm*1770mm*1730mm,轴距为2720mm,而迈威在1.8L的内部空间利用率得到提升,中排座椅可前后移动,满足不同的使用场景,部分车型还是七座设计座椅采用了2 3 2的布局,第二、三排座椅均可翻叠,只是第三排的空间不是特别的宽裕。

内饰方面:力帆迈威设计的比较简约,中控台采用传统的“T”形设计,并配备9寸触摸屏以及带独立信息显示的空调控制区。做工和配色方面明显提升了不少,水平跟同级别竞争品差不多。配置方面:标配LED日间行车灯,天窗,多功能方向盘,皮革座椅,倒车雷达,前后摄像头,双安全气囊和无钥匙进入以及一键启动等功能,配置还算比较厚道了。

动力方面:力帆迈威搭载了两种发动机分别为,1.5L和1.8L自然吸气发动机,最大功率分别为80千瓦和98千瓦,最大扭矩分别为145牛米和168牛米,跟1.5L匹配的传动方面是4速自动变速箱和5速手动变速箱。跟1.8L匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。此外,1.8排量全系车还标配博世第九代ESP车身稳定系统和EPS电子助力转向。

还记得大概在十几年前,国内流传着一个佳话,说国内有一家生产摩托车的企业,产品卖到了国外,而且在销量上卖的又快又好,后来在机缘巧合下还收购了为大名鼎鼎的宝马MINI提供发动机的制造商。在接着不久以后就出现了售价7万多月的力帆520。力帆的造车史比起国内近来兴起的某些国产车来的早,可是每次新车上市销量都是逐月递减。有网友就戏说:不换牌子这个车子销量怎么上的起,小编想想也是,如果你开着力帆汽车出门,跟出门立翻,谁还敢开,这么不吉利的名字。力帆是应该在汽车品牌上重新设立一个响亮的品牌说不定销量还真的能上去。

外观方面:前脸采用单横幅进气格栅,并配有LIFAN品牌标识横穿在两个行车灯中间,整体设计偏向硬汉风格。两侧头灯组为氙气大灯,灯内还配有蓝色装饰点缀,下方雾灯区域配备LED日间行车灯。迈威车身使用大量平直线条,造型反正硬朗,整体更显大气。车尾部位采用大量折面设计层次分明,立体感较强。两侧尾灯均为LED光源,并与银色装饰相连,车尾也配有跟前脸相同的标识,前后相呼应。前后保险杠下还配有银色护板,这样的设计虽然没有众泰来的那么花俏,但这样中规中矩的设计还是能让消费者所接受的。

力帆迈威在车身尺寸方面两种排量保持一致,长宽高分别为4480mm*1770mm*1730mm,轴距为2720mm,而迈威在1.8L的内部空间利用率得到提升,中排座椅可前后移动,满足不同的使用场景,部分车型还是七座设计座椅采用了2 3 2的布局,第二、三排座椅均可翻叠,只是第三排的空间不是特别的宽裕。

内饰方面:力帆迈威设计的比较简约,中控台采用传统的“T”形设计,并配备9寸触摸屏以及带独立信息显示的空调控制区。做工和配色方面明显提升了不少,水平跟同级别竞争品差不多。配置方面:标配LED日间行车灯,天窗,多功能方向盘,皮革座椅,倒车雷达,前后摄像头,双安全气囊和无钥匙进入以及一键启动等功能,配置还算比较厚道了。

动力方面:力帆迈威搭载了两种发动机分别为,1.5L和1.8L自然吸气发动机,最大功率分别为80千瓦和98千瓦,最大扭矩分别为145牛米和168牛米,跟1.5L匹配的传动方面是4速自动变速箱和5速手动变速箱。跟1.8L匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。此外,1.8排量全系车还标配博世第九代ESP车身稳定系统和EPS电子助力转向。

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