荣威品牌全新大型豪华七座SUV RX8将于北京车展亮相

摘要

荣威品牌全新大型豪华七座SUV RX8将于北京车展亮相

日前,上汽集团旗下全新SUV——荣威RX8正式发布,该车定位于中大型SUV,并拥有7座空间布局。

作为一款中大型SUV,荣威RX8采用了非承载式车身设计。它的整体造型十分硬朗,为了增加辨识度也融入了一些新的细节处理,进气格栅四周采用了闭环式的镀铬装饰条,相比起RX5和RX3等车型显得更加粗犷。新车全系标配了LED大灯组,四点式雾灯组也让它看上去显得更加精致。在车身尺寸方面,荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1810(带行李架为1840)mm,轴距为2850mm。

动力方面,荣威RX8配备了一台2.0T直喷发动机,最大功率165kw,峰值扭矩360N·m,匹配了来自爱信的6AT变速箱。除此之外,荣威RX8还搭载了一套专业的四驱系统,拥有分动箱、中央差速锁以及后桥差速锁,并且支持六种不同的驾驶模式,拥有着不错的全路况适应能力。不过,荣威RX8的车型定位并不是纯正的硬派越野车,它虽然搭载了一套适时四驱系统,但最恶劣的使用场景可能只是在碎石路、雪地、泥地或者小沟小坎中,而非极限越野的道路。

邵景峰认为,“强者属性”在汽车领域主要有两个表现方式,第一是速度,第二是力量感。至于前者,他们认为中国人对于速度感的追求并不激烈,一个典型例子就是F1赛事在中国市场并不受宠。那么“强者”,在中国市场的认知也更偏向于力量感,这一点其实从SUV产品在中国市场的热销也可以得以佐证。

内饰中汽车在逐渐走向豪华的过程中,贵金属和木纹元素似乎是不可缺少的,这一点在RX8的内饰设计中有所体现。但这两个元素的应用过程中,体现了荣威设计团队对中国消费者喜好的谙熟。自古以来中国人都崇尚内敛,因此RX8车内的镀铬装饰和仿木纹装饰大多都采用了哑光处理。加上大尺寸触摸屏,营造了舒适且有较强科技感的车内环境,坐在车内你很难感受到那些硬派SUV的粗犷不羁。

邵景峰总结了一下,上汽荣威对中国消费者调研发现,中国人理解的“强”,是体现在内心强大,深而不露,不疾不徐。这种特征被设计团队转化过来就是“可控”,而并不是外在的张狂,或者那种生怕无人不知的“强”。

据悉,荣威RX8将于4月开幕的北京车展正式上市,新车未来将会提供5座以及7座车型。

日前,上汽集团旗下全新SUV——荣威RX8正式发布,该车定位于中大型SUV,并拥有7座空间布局。

作为一款中大型SUV,荣威RX8采用了非承载式车身设计。它的整体造型十分硬朗,为了增加辨识度也融入了一些新的细节处理,进气格栅四周采用了闭环式的镀铬装饰条,相比起RX5和RX3等车型显得更加粗犷。新车全系标配了LED大灯组,四点式雾灯组也让它看上去显得更加精致。在车身尺寸方面,荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1810(带行李架为1840)mm,轴距为2850mm。

动力方面,荣威RX8配备了一台2.0T直喷发动机,最大功率165kw,峰值扭矩360N·m,匹配了来自爱信的6AT变速箱。除此之外,荣威RX8还搭载了一套专业的四驱系统,拥有分动箱、中央差速锁以及后桥差速锁,并且支持六种不同的驾驶模式,拥有着不错的全路况适应能力。不过,荣威RX8的车型定位并不是纯正的硬派越野车,它虽然搭载了一套适时四驱系统,但最恶劣的使用场景可能只是在碎石路、雪地、泥地或者小沟小坎中,而非极限越野的道路。

邵景峰认为,“强者属性”在汽车领域主要有两个表现方式,第一是速度,第二是力量感。至于前者,他们认为中国人对于速度感的追求并不激烈,一个典型例子就是F1赛事在中国市场并不受宠。那么“强者”,在中国市场的认知也更偏向于力量感,这一点其实从SUV产品在中国市场的热销也可以得以佐证。

内饰中汽车在逐渐走向豪华的过程中,贵金属和木纹元素似乎是不可缺少的,这一点在RX8的内饰设计中有所体现。但这两个元素的应用过程中,体现了荣威设计团队对中国消费者喜好的谙熟。自古以来中国人都崇尚内敛,因此RX8车内的镀铬装饰和仿木纹装饰大多都采用了哑光处理。加上大尺寸触摸屏,营造了舒适且有较强科技感的车内环境,坐在车内你很难感受到那些硬派SUV的粗犷不羁。

邵景峰总结了一下,上汽荣威对中国消费者调研发现,中国人理解的“强”,是体现在内心强大,深而不露,不疾不徐。这种特征被设计团队转化过来就是“可控”,而并不是外在的张狂,或者那种生怕无人不知的“强”。

据悉,荣威RX8将于4月开幕的北京车展正式上市,新车未来将会提供5座以及7座车型。

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