为什么不建议大家买七座的SUV?

摘要

为什么不建议大家买七座的SUV?

曾经就这个问题和同事激烈争论过,我的观点认为:

1、个头太大,停车、调头、入库都不方便,特别是在城市汽车日益增多的情况下;blob.png

2、油耗大,这个不用多说吧,个大身沉,排量大必定费油;blob.png

3、动力问题。这里举两个例子,一是有一次自驾游跟在一辆七座SUV(牌子就不说了,免得被说车黑)后面,由于是山村道路,车辆又多,所以车速很慢,走到一个带点上坡稍微大点的坑洼地时,那辆SUV竟冲了几次都没过去,然后从上面呼啦啦下来五六个人(应该是满载了)后才算过去了,这件事直接就使本人对七座SUV有了不好的印象;另一个例子是直接的感受,同事买了一辆高配的国产七座SUV(全部下来应该二十万出头了吧),当时出去玩的时候坐了四个人,我开车。驾驶时的感觉就是车肉,特别是起步时,不给大油门就不行;车跑起来后还好点儿。blob.png

4、前几点还不是主要问题,因为你会说个头大但我技术好,油耗大我买起车就烧得起油,动力不足我又不飙车,所以这第四点本人才觉得是最主要的。就是当家用车非常不适用。买七座车无非就是看中的能多坐几个人,但受车身长度限制,现在所有的七座SUV第三排空间都很局促。blob.png

经常自驾游的朋友一定有这方面的经验和感受,当车子满载时,短途旅行后排乘客还能忍受(这个短途本人的经验是150~200公里之内),长途旅行的话满座的后排乘客不能说累死,但绝对得是腰酸背疼,即使是豪车,满载也会出现这种情况。所以对一般的车来说,长途的话后排坐两个人是最合适的。再说七座SUV,由于后排空间太过狭小,别说坐三个人了,即使坐两个人腿部也不会很舒服,若加大后排空间则中间一排的空间又会受到很大影响,因此本人认为七座车长途自驾的最佳乘客数是五人:前排连司机两人,中间两人,后排一人,这样会有最佳的乘坐感受。但这样又与我们买七座SUV的初衷有点相悖了。若仅仅跑跑短途,家里人口又多,不在此列。blob.png

5、我们可以想想,一年下来我们出去游玩能有几次?大部分时间都是用作代步车,若为此付出市内停车困难,油耗高的吓人的代价,那是否值得呢?

曾经就这个问题和同事激烈争论过,我的观点认为:

1、个头太大,停车、调头、入库都不方便,特别是在城市汽车日益增多的情况下;blob.png

2、油耗大,这个不用多说吧,个大身沉,排量大必定费油;blob.png

3、动力问题。这里举两个例子,一是有一次自驾游跟在一辆七座SUV(牌子就不说了,免得被说车黑)后面,由于是山村道路,车辆又多,所以车速很慢,走到一个带点上坡稍微大点的坑洼地时,那辆SUV竟冲了几次都没过去,然后从上面呼啦啦下来五六个人(应该是满载了)后才算过去了,这件事直接就使本人对七座SUV有了不好的印象;另一个例子是直接的感受,同事买了一辆高配的国产七座SUV(全部下来应该二十万出头了吧),当时出去玩的时候坐了四个人,我开车。驾驶时的感觉就是车肉,特别是起步时,不给大油门就不行;车跑起来后还好点儿。blob.png

4、前几点还不是主要问题,因为你会说个头大但我技术好,油耗大我买起车就烧得起油,动力不足我又不飙车,所以这第四点本人才觉得是最主要的。就是当家用车非常不适用。买七座车无非就是看中的能多坐几个人,但受车身长度限制,现在所有的七座SUV第三排空间都很局促。blob.png

经常自驾游的朋友一定有这方面的经验和感受,当车子满载时,短途旅行后排乘客还能忍受(这个短途本人的经验是150~200公里之内),长途旅行的话满座的后排乘客不能说累死,但绝对得是腰酸背疼,即使是豪车,满载也会出现这种情况。所以对一般的车来说,长途的话后排坐两个人是最合适的。再说七座SUV,由于后排空间太过狭小,别说坐三个人了,即使坐两个人腿部也不会很舒服,若加大后排空间则中间一排的空间又会受到很大影响,因此本人认为七座车长途自驾的最佳乘客数是五人:前排连司机两人,中间两人,后排一人,这样会有最佳的乘坐感受。但这样又与我们买七座SUV的初衷有点相悖了。若仅仅跑跑短途,家里人口又多,不在此列。blob.png

5、我们可以想想,一年下来我们出去游玩能有几次?大部分时间都是用作代步车,若为此付出市内停车困难,油耗高的吓人的代价,那是否值得呢?

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