国产车弱爆了都是大七座SUV!20台长安才值1辆林肯!

摘要

国产车弱爆了都是大七座SUV!20台长安才值1辆林肯!

今日话题

时下SUV车型因外观霸气,越来越受到年轻人喜爱,但都是大7座的SUV,长安X70A才卖6万,林肯领航员却要卖到115万,1辆林肯能买20辆长安,国产车弱爆了;

1、 长安7座suv卖6万?

提到大七座SUV,不少人印象最深的莫过于蔚来ES8,其高达45万售价,尽显高冷不可攀,但长安却反其道而行之,即将推出一款大7座SUV车型X70A,预售区间仅为5.99-7.69万区间,长宽高分别为4620×1770×1820mm,轴距2750mm,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率73.5kW,传动系统匹配长安自主研发的5速手动变速箱,内饰上则配置10.1英寸的中控液晶显示屏和三辐式多功能方向盘,看起来是不是很心动啊(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

2、 林肯7座SUV卖115万?

相对于长安X70A低调亲民,林肯领航员就显得奢华有内涵了,同样是大七座SUV,虽然其长宽高尺寸为5355×2073×1937mm,轴距3112mm,基本超越了市面上所有SUV车型的车身尺寸,新车搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率305kW,峰值扭矩670Nm,传动系统匹配10速手自一体变速箱,可以说其性能上全面碾压长安X70A,但其预售价高达115万,几乎可以买到20辆长安X70A,还是让人不可想象(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

3、林肯领航员为何如此贵?

据公开资料显示,林肯自2014年入华以来,针对中国豪华轿车及豪华SUV两个细分市场,率先推出中小型SUV车型MKC及中型豪华轿车MKZ,引起消费者关注并获得好评,随后陆续引入中大型豪华SUV车型MKX、全尺寸豪华SUV车型Navigator,以及大型豪华轿车Continental, 由此林肯在华车型覆盖了豪华汽车市场中80%的车型范围,帮助其在2017实现了54124辆销量,同比2016年增长了66%;

此外,林肯领航员作为一款全尺寸豪华SUV车型,其主要竞争对手为奔驰GLS、英菲尼迪QX80、凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX570,这些车型在国内售价也基本上在100万以上,都有着奢侈生活及强悍动力等共性,其目标客户多为事业有成而又追求个性的顾客,若以100万售价除去25%进口关税,其真实出厂价格仅为75万,其实并不算贵;

同时,SUV售价高于轿车是不争的事实,在当前SUV市场,15万是SUV最基本底线,可达到入门级轿车驾乘感受,20万则是达到主流紧凑型轿车驾乘感受的SUV价位,要想获得在高速路上比较优异的操控性能,则最少要达到30万以上级别,这才可能接近或达到中级轿车驾乘感受,相反长安X70A如此低价格及低功率配置,反而让人担心其会有小马拉大车危险,大家购买时要慎重(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

今日话题

时下SUV车型因外观霸气,越来越受到年轻人喜爱,但都是大7座的SUV,长安X70A才卖6万,林肯领航员却要卖到115万,1辆林肯能买20辆长安,国产车弱爆了;

1、 长安7座SUV卖6万?

提到大七座SUV,不少人印象最深的莫过于蔚来ES8,其高达45万售价,尽显高冷不可攀,但长安却反其道而行之,即将推出一款大7座SUV车型X70A,预售区间仅为5.99-7.69万区间,长宽高分别为4620×1770×1820mm,轴距2750mm,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率73.5kW,传动系统匹配长安自主研发的5速手动变速箱,内饰上则配置10.1英寸的中控液晶显示屏和三辐式多功能方向盘,看起来是不是很心动啊(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

2、 林肯7座SUV卖115万?

相对于长安X70A低调亲民,林肯领航员就显得奢华有内涵了,同样是大七座SUV,虽然其长宽高尺寸为5355×2073×1937mm,轴距3112mm,基本超越了市面上所有SUV车型的车身尺寸,新车搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率305kW,峰值扭矩670Nm,传动系统匹配10速手自一体变速箱,可以说其性能上全面碾压长安X70A,但其预售价高达115万,几乎可以买到20辆长安X70A,还是让人不可想象(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

3、林肯领航员为何如此贵?

据公开资料显示,林肯自2014年入华以来,针对中国豪华轿车及豪华SUV两个细分市场,率先推出中小型SUV车型MKC及中型豪华轿车MKZ,引起消费者关注并获得好评,随后陆续引入中大型豪华SUV车型MKX、全尺寸豪华SUV车型Navigator,以及大型豪华轿车Continental, 由此林肯在华车型覆盖了豪华汽车市场中80%的车型范围,帮助其在2017实现了54124辆销量,同比2016年增长了66%;

此外,林肯领航员作为一款全尺寸豪华SUV车型,其主要竞争对手为奔驰GLS、英菲尼迪QX80、凯迪拉克凯雷德和雷克萨斯LX570,这些车型在国内售价也基本上在100万以上,都有着奢侈生活及强悍动力等共性,其目标客户多为事业有成而又追求个性的顾客,若以100万售价除去25%进口关税,其真实出厂价格仅为75万,其实并不算贵;

同时,SUV售价高于轿车是不争的事实,在当前SUV市场,15万是SUV最基本底线,可达到入门级轿车驾乘感受,20万则是达到主流紧凑型轿车驾乘感受的SUV价位,要想获得在高速路上比较优异的操控性能,则最少要达到30万以上级别,这才可能接近或达到中级轿车驾乘感受,相反长安X70A如此低价格及低功率配置,反而让人担心其会有小马拉大车危险,大家购买时要慎重(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明)。

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