国产七座SUV,堪比特斯拉,大叔风格不只是一款PPT概念车

摘要

国产七座SUV,堪比特斯拉,大叔风格不只是一款PPT概念车

对于汽车行业,国产车确实经历了一段腥风血雨中杀出一条血路的历程,回首以前奇瑞造出了自主研发的发动机,活生生地挣回了一点面子。随着国家实力的增强,各个方面都有了进步,国产汽车行业也有了长足的发展,国产汽车蔚来,由江淮代工,在本月给了我们一次巨献,前几天在北京五棵松体育场正式发布并接受订单。

相比较一年前,乐视推出的超级汽车,这款蔚来给人更加务实的感受,不想那款只叫好的PPT汽车,这款蔚来已经可以量产了,该车定位为一款七座SUV,有江淮代为生产,所以在车尾会有“江淮蔚来”的标致。而在售价方面,蔚来基于其优质的品质,在基准补贴前售价为44.8万元,同时为了回馈顾客以及营造良好的口碑,蔚来ES8将会限量一万台的创始版车型,其定价为54.8万元。

值得注意的是,基于车身的构造成本和消费者的利益需求,ES8将会提供一套“电池租用方案”,电池只能租用的话,可以便宜10万元,但每月的租用费用在1280万元,对于车主来说,还是有优惠的。

蔚来作为国产车,当然保留了国人看好的优势,车长宽高为5022/1962/1753mm,轴距更是长达3.01m,这样的优势完全抓住了国人的喜好,毕竟中国人是以大家庭为单位的,与特斯拉Model X和奥迪X7相比,车身尺寸优势明显。而价格方面,与Model X比较,售价平均低了几十万。

在车身外观方面,蔚来ES8更具大叔气质,铬条进气格栅,划分前脸,大灯形状凹凸有致。平直的侧身,显得很有力量感,熏黑的车顶与车窗搭接,整体感十分突出,加上镖型的尾灯,突兀感和灵动特点与尾部的整体搭配很相得益彰。

内饰方面没什么值得诟病的地方,镀铬,皮质的搭配应用,尽显一派高雅气质。最突出的还是在动力方面,虽然与特斯拉相比,续航方面还稍有差距,蔚来ES8搭载最大功率为326马力,峰值扭矩为420牛每米的双驱动交流异步电机,这套电机综合最大功率为650马力,百公里加速只需4.4s,充电方面,充达80%电量只需一小时,是相当的便利。

最后,蔚来ES8的成功将会是中国车企的一大进步,不只是将超级汽车放在口头,不只是一款PPT概念车型。

对于汽车行业,国产车确实经历了一段腥风血雨中杀出一条血路的历程,回首以前奇瑞造出了自主研发的发动机,活生生地挣回了一点面子。随着国家实力的增强,各个方面都有了进步,国产汽车行业也有了长足的发展,国产汽车蔚来,由江淮代工,在本月给了我们一次巨献,前几天在北京五棵松体育场正式发布并接受订单。

相比较一年前,乐视推出的超级汽车,这款蔚来给人更加务实的感受,不想那款只叫好的PPT汽车,这款蔚来已经可以量产了,该车定位为一款七座SUV,有江淮代为生产,所以在车尾会有“江淮蔚来”的标致。而在售价方面,蔚来基于其优质的品质,在基准补贴前售价为44.8万元,同时为了回馈顾客以及营造良好的口碑,蔚来ES8将会限量一万台的创始版车型,其定价为54.8万元。

值得注意的是,基于车身的构造成本和消费者的利益需求,ES8将会提供一套“电池租用方案”,电池只能租用的话,可以便宜10万元,但每月的租用费用在1280万元,对于车主来说,还是有优惠的。

蔚来作为国产车,当然保留了国人看好的优势,车长宽高为5022/1962/1753mm,轴距更是长达3.01m,这样的优势完全抓住了国人的喜好,毕竟中国人是以大家庭为单位的,与特斯拉Model X和奥迪X7相比,车身尺寸优势明显。而价格方面,与Model X比较,售价平均低了几十万。

在车身外观方面,蔚来ES8更具大叔气质,铬条进气格栅,划分前脸,大灯形状凹凸有致。平直的侧身,显得很有力量感,熏黑的车顶与车窗搭接,整体感十分突出,加上镖型的尾灯,突兀感和灵动特点与尾部的整体搭配很相得益彰。

内饰方面没什么值得诟病的地方,镀铬,皮质的搭配应用,尽显一派高雅气质。最突出的还是在动力方面,虽然与特斯拉相比,续航方面还稍有差距,蔚来ES8搭载最大功率为326马力,峰值扭矩为420牛每米的双驱动交流异步电机,这套电机综合最大功率为650马力,百公里加速只需4.4s,充电方面,充达80%电量只需一小时,是相当的便利。

最后,蔚来ES8的成功将会是中国车企的一大进步,不只是将超级汽车放在口头,不只是一款PPT概念车型。

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