蔚来首款量产SUV ES8,大七座、空气悬架、自动驾驶辅助人工智能

摘要

蔚来首款量产SUV ES8,大七座、空气悬架、自动驾驶辅助人工智能

蔚来ES8

说蔚来ES8你可能有些陌生,但是说到最速电动汽车,你可能就能想到些什么了。没错,就是那台今年5月份在纽博格林北环赛道以6:45.900的成绩刷新最快量产车圈速记录的电动超跑!而今此品牌发布了一款长5米、宽1.962米、高1.753米、轴距3.010米、七座SUV。

让我们来看看它都有哪些技术亮点

最大续航里程500KM综合续航里程355KM0-11公里加速4.4S双电机最大650马力智能四驱全铝车身全系标配最新一代主动式空气悬挂0.29风阻系数

(而今补贴后二十万左右的纯电动国产车,综合续航里程也能达到300以上。如果对标特斯拉P100D自重2.5T续航可以达到500+,而ES8一个后生选手,综合续航竟然才只能到达355?)

补贴前44.8万起售可采用电池租用方案购车(购车价减十万,每个月1280元租用费)3分钟极速换电充电10分钟,续航100公里(oppo:???)

且不说电池租用方案如何,就说3分钟极速换电吧。买一辆电动车不放家里充电,去外面换电?就算真遇到情况了,那换电后的电池寿命能保证吗?换电站运营肯定要资金,而资金来源只能是ES8车主。这样换电价格肯定比在电池租用后的成本价要高得多了。而且,有多少人去换电?换电站运营成本谁来负责?

X-Bar前脸Horizon Line天际线元素Spark Beat心跳尾灯

移动生活空间

轴距3010MM全球首创女王副驾模式三排七座八中模式灵活空间

看起来确实挺豪华,空间也足够大。

可是,四五十万买一辆电动汽车结果综合续航只有300+,换电模式也不靠谱,买这个车为的就是低廉的维护成本,而现在基本的维修保养都难说。为什么不去买一辆外观大气、内饰豪华、空间宽敞的途昂呢?

蔚来ES8

说蔚来ES8你可能有些陌生,但是说到最速电动汽车,你可能就能想到些什么了。没错,就是那台今年5月份在纽博格林北环赛道以6:45.900的成绩刷新最快量产车圈速记录的电动超跑!而今此品牌发布了一款长5米、宽1.962米、高1.753米、轴距3.010米、七座SUV。

让我们来看看它都有哪些技术亮点

最大续航里程500KM综合续航里程355KM0-11公里加速4.4S双电机最大650马力智能四驱全铝车身全系标配最新一代主动式空气悬挂0.29风阻系数

(而今补贴后二十万左右的纯电动国产车,综合续航里程也能达到300以上。如果对标特斯拉P100D自重2.5T续航可以达到500+,而ES8一个后生选手,综合续航竟然才只能到达355?)

补贴前44.8万起售可采用电池租用方案购车(购车价减十万,每个月1280元租用费)3分钟极速换电充电10分钟,续航100公里(oppo:???)

且不说电池租用方案如何,就说3分钟极速换电吧。买一辆电动车不放家里充电,去外面换电?就算真遇到情况了,那换电后的电池寿命能保证吗?换电站运营肯定要资金,而资金来源只能是ES8车主。这样换电价格肯定比在电池租用后的成本价要高得多了。而且,有多少人去换电?换电站运营成本谁来负责?

X-Bar前脸Horizon Line天际线元素Spark Beat心跳尾灯

移动生活空间

轴距3010MM全球首创女王副驾模式三排七座八中模式灵活空间

看起来确实挺豪华,空间也足够大。

可是,四五十万买一辆电动汽车结果综合续航只有300+,换电模式也不靠谱,买这个车为的就是低廉的维护成本,而现在基本的维修保养都难说。为什么不去买一辆外观大气、内饰豪华、空间宽敞的途昂呢?

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