整车进口,七座四驱SUV,仅售17万你敢买吗?

摘要

整车进口,七座四驱SUV,仅售17万你敢买吗?

七座SUV大热,主流的汽车厂商都选择加入这块战场,今年年初上市的起亚KX7,曾寄希望以交错定位的方式,下压紧凑级SUV上打中型SUV。遗憾的是,起亚的这一招并没有奏效,在夹缝中生存的KX7彻底被同级竞品KO,它的月销量甚至都没有破过千,销量从800台滑落至400台,到底是什么原因,让KX7沦落到如此田地?

相比于同门的KX3和KX5,最新发布的KX7反倒是没有采用起亚最新的SUV设计语言,反倒是更偏向于自家轿车的设计。在内饰设计上,KX7显得非常方正且有层次感,但是用料上略显老气,方向盘尺寸过大也一定程度降低了驾驶者的驾驶欲望。

再说内饰,第一眼望过去,看到那大饼一样的四幅方向盘就震惊了,这么老气的样式,起亚你确定今年是2017年而不是2007年?单凭这个方向盘,不知道就吓走了多少潜在的客户。

别小看这个性价比,权威的美国媒体《消费者报告》,曾把索兰托L评选为年度十大车型,最大的原因就是索兰托L用RAV4的价格给出了跟汉兰达类似的功能。

车主总结出起亚KX7的缺点

起亚KX7的车身尺度为4730mmx1890mmx1730mm,轴距为2700mm,即是比索兰托L小了一圈,跟汉兰达也不在一个尺度等级上。这款定位中型SUV的车型,跟现代全新胜达相同,估计对手还有斯柯达于下一年上市的7座suv柯迪亚克。

内饰方面,有一款悬浮式中控屏幕,双区自動温控,内饰资料有碳纤维饰条,不过全体看内饰的质感不是很强,装备也需求实车出来才干知道。详细规划和装备能够参阅索兰托。

发动机:2.0L/2.4L/2.0T

变速箱:6挡手自一体

发动机参数:2.0L发动机最大马力163匹,最大扭矩203牛·米;2.4L发动机最大马力188匹,最大扭矩241牛·米;2.0T发动机最大马力241匹,最大扭矩353牛·米。

2.0L车型小保养约505元(5000公里一次),大保养约875元(15000公里一次)

(保养费用仅供参考,具体请以4S点报价为标准)

车主总结出起亚KX7的缺点

1、配置不够丰富,2.0L配置简直不忍直视,两个气囊、没有天窗...即使是2.4L版本,也没有自动空调。

2、低配没有中控屏,但是留出来的空位真的是让人哭笑不得,小黑板吗这是?而且车内的用料做工也比较一般,转速踩到3000转的时候有点震。

3、2.0L动力不建议买,说够用也是比较勉强的。

4、底盘偏硬还带点散,而且侧倾控制得也一般般,正常马路上稍微快点过弯就有种要翻的错觉。

5、隔音差,主要是高速上的胎噪和风噪,120km/h的时候非常明显。对了,买回来有点担心保值率了!

讲道理,小编面对KX7的时候,真不知道该说它“生不逢时”还是“知难而上”,原因不必多说,大家伙自然都心知肚明。当然,抛开政治因素外,KX7本身还是有一些亮点和槽点的。

那为什么KX7可以做到如此优惠的价格呢?羊毛还是出在羊身上。入门版仅仅采用了2.0自吸发动机,想要拖动那么大一台车实在太过费劲。另外,只有三款顶配车型才提供7座,留给消费者选择的余地实在。

七座SUV大热,主流的汽车厂商都选择加入这块战场,今年年初上市的起亚KX7,曾寄希望以交错定位的方式,下压紧凑级SUV上打中型SUV。遗憾的是,起亚的这一招并没有奏效,在夹缝中生存的KX7彻底被同级竞品KO,它的月销量甚至都没有破过千,销量从800台滑落至400台,到底是什么原因,让KX7沦落到如此田地?

相比于同门的KX3和KX5,最新发布的KX7反倒是没有采用起亚最新的SUV设计语言,反倒是更偏向于自家轿车的设计。在内饰设计上,KX7显得非常方正且有层次感,但是用料上略显老气,方向盘尺寸过大也一定程度降低了驾驶者的驾驶欲望。

再说内饰,第一眼望过去,看到那大饼一样的四幅方向盘就震惊了,这么老气的样式,起亚你确定今年是2017年而不是2007年?单凭这个方向盘,不知道就吓走了多少潜在的客户。

别小看这个性价比,权威的美国媒体《消费者报告》,曾把索兰托L评选为年度十大车型,最大的原因就是索兰托L用RAV4的价格给出了跟汉兰达类似的功能。

车主总结出起亚KX7的缺点

起亚KX7的车身尺度为4730mmx1890mmx1730mm,轴距为2700mm,即是比索兰托L小了一圈,跟汉兰达也不在一个尺度等级上。这款定位中型SUV的车型,跟现代全新胜达相同,估计对手还有斯柯达于下一年上市的7座SUV柯迪亚克。

内饰方面,有一款悬浮式中控屏幕,双区自動温控,内饰资料有碳纤维饰条,不过全体看内饰的质感不是很强,装备也需求实车出来才干知道。详细规划和装备能够参阅索兰托。

发动机:2.0L/2.4L/2.0T

变速箱:6挡手自一体

发动机参数:2.0L发动机最大马力163匹,最大扭矩203牛·米;2.4L发动机最大马力188匹,最大扭矩241牛·米;2.0T发动机最大马力241匹,最大扭矩353牛·米。

2.0L车型小保养约505元(5000公里一次),大保养约875元(15000公里一次)

(保养费用仅供参考,具体请以4S点报价为标准)

车主总结出起亚KX7的缺点

1、配置不够丰富,2.0L配置简直不忍直视,两个气囊、没有天窗...即使是2.4L版本,也没有自动空调。

2、低配没有中控屏,但是留出来的空位真的是让人哭笑不得,小黑板吗这是?而且车内的用料做工也比较一般,转速踩到3000转的时候有点震。

3、2.0L动力不建议买,说够用也是比较勉强的。

4、底盘偏硬还带点散,而且侧倾控制得也一般般,正常马路上稍微快点过弯就有种要翻的错觉。

5、隔音差,主要是高速上的胎噪和风噪,120km/h的时候非常明显。对了,买回来有点担心保值率了!

讲道理,小编面对KX7的时候,真不知道该说它“生不逢时”还是“知难而上”,原因不必多说,大家伙自然都心知肚明。当然,抛开政治因素外,KX7本身还是有一些亮点和槽点的。

那为什么KX7可以做到如此优惠的价格呢?羊毛还是出在羊身上。入门版仅仅采用了2.0自吸发动机,想要拖动那么大一台车实在太过费劲。另外,只有三款顶配车型才提供7座,留给消费者选择的余地实在。

您可以选择一种方式赞助本站

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: