愿意用实力说话的全尺寸大七座SUV——红标哈弗H7L

摘要

愿意用实力说话的全尺寸大七座SUV——红标哈弗H7L

原标题:愿意用实力说话的全尺寸大七座SUV——红标哈弗H7L

有数据显示,去年一年中,20-29 岁年龄段消费者关注汽车的人群占比已达 44.1%,但同时,已购车的人群占比只有25.9%。

也就是说,在未来的几年甚至十几年内,90后是首次购车最大的潜在消费群体。于是,各种更加注重年轻、运动化的车型就成为了市场上的产品主力。

然而,事物都有两面性!追随潮流虽然能够获得年轻人的喜爱,可无形当中也损失掉了一部分注重豪华和舒适感的中青年市场。

尤其是在2胎政策放开之后,家庭属性被提升到了一个无上的地位,这让一些空间巨大、内饰豪华的SUV车型笑开了花。

所以,当车企们认清这种现状后,就立志要打破豪华与运动不可兼容的怪象,努力做到兼顾各个细分市场的需求。

这当中,哈弗品牌旗下的H7L就是典型,同一款车型有红标和蓝标之分。最新推出的红标哈弗H7L体现豪华、经典,覆盖主流家用市场,而此前的蓝标哈弗H7L则体现炫酷、时尚,针对年轻群体。

可反观其他主打豪华的自主品牌SUV,例如传祺GS8和长安CS95,它们还依然保持着传统的模式,没有运动版和豪华版之分。

因此,H7L红标版在产品力上这次可谓信心满满,时刻做好了和传祺GS8以及长安CS95的正面对垒。

毕竟“不以情怀打动,愿用实力说服”可是魏老大自己说的……

超大舒适驾舱

作为7座suv,那空间上的对比必然是放在首位的。在这方面,全新的红标版H7L拥有4910mm*1925mm*1785mm超大车身尺寸,以及2850mm的超长轴距。

要知道这个车身数据已经完全超越汉兰达的4855mm*1925mm*1720mm。轴距方面,和汉兰达完全相同。

得益于此,红标H7L的空间表现很出色。

至于广汽传祺GS8嘛,其车身尺寸为4810mm*1910mm*1770mm,轴距为2800mm,除了车高之外,其余各项数据均落后红标H7L。

还有长安的CS95,它的车身尺寸为4949mm*1930mm*1785mm,比起红标版H7L要略大一些,但是在轴距上却还要小了40mm,总体的空间表现和H7L红标版不分伯仲。

舒适性上,红标哈弗H7L优势明显。

为乘客量身打造的座椅柔软舒适,质感细腻,极富包裹性。虽然第三排座椅的腿部空间没有前两排那么好,但凭借着良好的支撑性表现,短途旅行做两个成人还是没问题的。

反观那两位,第三排腿部空间小倒算了,关键座椅坐着还不舒服,就像两个有靠背的小板凳一样,在我看来仅限应急使用。

大家可别小看这第三排的问题。想象一下,一家老小一起出行,无论让谁坐传祺GS8或者CS95的第三排都是严重影响到家庭和谐的事情。

说到这儿,想必很多人会对红标哈弗H7L的后备箱空间存在质疑,毕竟大部分这个级别的7座SUV车型在三排座椅打开的情况下,后备箱空间都不是很理想。

的确,在这一点上,红标版H7L表现的不算出色。不过,他们用更加灵活的空间组合对后备箱空间不足进行弥补,第三排座椅可放倒,第二排座椅4/2比例放倒。在全部放倒后最大可以获得1550L的容积,并且还配备了电动后备箱门。

强劲动力匹配

哈弗这次为红标版H7L配备的是一台2.0T双流道直喷发动机,额定最大功率为170KW,最大扭矩355N•m。

起步时,红标版H7L快速的动力响应让人们很容易忘记掉它是一台中大型SUV。

同时,它搭配的6速双离合变速箱具备了比普通AT更好的经济性和行驶表现,它在日常行驶中换挡又快又平顺,配合上滤震很好的韧性悬挂,整体行驶舒适性非常出色。

相比起红标H7L,同样使用了2.0T发动机的传祺GS8就不是太友好了,从数据上看,H7L其最大功率148KW最大扭矩320NM要远远差于H7L红标上那台发动机,自然动力表现也就不用说了。

再加上它的6AT在换挡速度上和6速双离合没法比,导致整个动力体验差H7L红标版挺多的。

除了动力强劲之外,红标版H7L在这个级别绝大多数车型都忽视的NVH上也下了很大的功夫。

它通过更加科学的隔噪、降噪、吸噪三个手段,有效阻挡了路面、轮胎以及外界其他噪声的传递,成功打造超静音座舱,极大地提升了整车的行驶品质。

要知道只要豪华SUV才会用行驶品质去打动消费者,这一次,红标版H7L真的做到了。相反,传祺GS8和长安CS95辆车在高速行驶时噪音明显,特别是风噪,给整辆车的档次感减分不少。

全面的安全配置

之前在对于这个级别消费者的市场满意度调查中,大部分消费者最不满意的一项就是车辆的安全配置。

说实话,这个级别的很多车型受限于成本往往会在安全性上简配,从而尽可能多地把成本用在外观内饰这些更能够吸引顾客的地方。

乍一看此策略很有效,可时间一长对于品牌的口碑是致命性的打击。其实也很好理解,谁会对一家不重视自己生命安全的企业有好感呢?

哈弗作为国内SUV的领导者,早就看到了这个弊端,因此它们在这次的红标H7L继续贯彻了对于安全配置的高要求。

车身上,红标哈弗H7L车架采用高强度钢板,前后均配备高强度防撞钢梁,后防撞钢梁采用铝合金材质。使红标哈弗H7L在碰撞时具备可靠的牢固性和抗压性。

车身稳定模块

红标哈弗H7L采用了ESP博世第九代车身电子稳定辅助系统。该系统主要集成:HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统等,可有效控制车辆侧滑、甩尾等现象发生,缩短制定距离,提高制动安全系数。

安全警报系统

红标哈弗H7L配置了周到细致的安全警报系统:盲区监测——LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监测系统、疲劳驾驶监测系统。红标哈弗H7L能够在关键时刻提醒驾驶者安全驾驶,防止意外发生。

智能驻车/泊车/制动

主动泊车、AVH自动驻车、EPB电子驻车,360全景环视,可以让车主更加从容地驾驶,轻松应对坡起和泊车等状况。

被动安全配置方面

红标版H7L最大特点就是装备了奥托拉夫安全气囊,全车共3个安全气囊,2个安全气帘可以在发生碰撞时保护车内乘客的安全。

看完红标H7L,我们再来看看传祺GS8。

这是网络上消费者爆出的,行驶途中无缘无故发动机掉落。还有车主爆出全新的GS8开出300公里就又打不着火情况的情况,无论怎么维修都无法解决。

还没完,GS8的断轴事件此前也是闹得沸沸扬扬。

而且,GS8还发生过ESP故障,所幸不是在行驶过程中发生的,要不然又是一次车毁人亡的事故。

同时,在一次检测中还发现GS8车内苯、甲苯、二甲苯和其他挥发性物质的含量竟然超过国家标准30多倍,要知道苯对人体伤害极大,长时间吸入会致癌。

至于内饰存在异响以及中控系统黑屏这样的小问题,我都懒得说了,都已经是朽木了,何必还在乎上面的白蚁呢?

长安CS95虽没有传祺GS8那么惨无人道,可全系没有主动刹车、车道偏移预警、并线辅助等高科技主动安全配置让它和红标版H7L完全不处于一个档次。

外观内饰豪华

外观上,红标H7L相比起蓝标版前脸更加敦实,巨大的“U”型进气格栅与“T”型日间行车灯让它在外形上完全不输CS95和GS8,反倒多了几分时尚和秀气。

内饰上算是哈弗的传统优势项目,内部贯穿整个中控台的银色镀铬条配合大面积真皮和软质材料的运用让红标版H7L的内饰豪华感很强。

性价比高

2017款红标版哈弗H7L全系均为自动挡车型,售价为17万-18万,目前有5000元现金红包+3000元购车大礼包。;

而2017款长安CS957座版售价16.68-22.68万;2017款传祺GS87座版16.98-25.98万。

只要18万,就可以买到顶配,这个价格只能买CS95或者GS8的中配,性价比谁高一目了然。

综上所述,2017款红标版哈弗H7L的推出提升了整个H7车系的竞争力,同时也体现出哈弗这家中国专注于SUV的车企对于市场敏锐的判断力和果断的执行力。

从对比结果来看,H7L红标版的意义已经远超过一款车型的范畴,更像是未来自主品牌中大型SUV的一个标杆。它凭借着不屈的精神和以实力说话的态度向世界证明着中国的造车实力,我想这应该是魏老大说那句话的初衷吧。返回搜狐,查看更多

责任编辑:


原标题:愿意用实力说话的全尺寸大七座SUV——红标哈弗H7L

有数据显示,去年一年中,20-29 岁年龄段消费者关注汽车的人群占比已达 44.1%,但同时,已购车的人群占比只有25.9%。

也就是说,在未来的几年甚至十几年内,90后是首次购车最大的潜在消费群体。于是,各种更加注重年轻、运动化的车型就成为了市场上的产品主力。

然而,事物都有两面性!追随潮流虽然能够获得年轻人的喜爱,可无形当中也损失掉了一部分注重豪华和舒适感的中青年市场。

尤其是在2胎政策放开之后,家庭属性被提升到了一个无上的地位,这让一些空间巨大、内饰豪华的SUV车型笑开了花。

所以,当车企们认清这种现状后,就立志要打破豪华与运动不可兼容的怪象,努力做到兼顾各个细分市场的需求。

这当中,哈弗品牌旗下的H7L就是典型,同一款车型有红标和蓝标之分。最新推出的红标哈弗H7L体现豪华、经典,覆盖主流家用市场,而此前的蓝标哈弗H7L则体现炫酷、时尚,针对年轻群体。

可反观其他主打豪华的自主品牌SUV,例如传祺GS8和长安CS95,它们还依然保持着传统的模式,没有运动版和豪华版之分。

因此,H7L红标版在产品力上这次可谓信心满满,时刻做好了和传祺GS8以及长安CS95的正面对垒。

毕竟“不以情怀打动,愿用实力说服”可是魏老大自己说的……

超大舒适驾舱

作为7座SUV,那空间上的对比必然是放在首位的。在这方面,全新的红标版H7L拥有4910mm*1925mm*1785mm超大车身尺寸,以及2850mm的超长轴距。

要知道这个车身数据已经完全超越汉兰达的4855mm*1925mm*1720mm。轴距方面,和汉兰达完全相同。

得益于此,红标H7L的空间表现很出色。

至于广汽传祺GS8嘛,其车身尺寸为4810mm*1910mm*1770mm,轴距为2800mm,除了车高之外,其余各项数据均落后红标H7L。

还有长安的CS95,它的车身尺寸为4949mm*1930mm*1785mm,比起红标版H7L要略大一些,但是在轴距上却还要小了40mm,总体的空间表现和H7L红标版不分伯仲。

舒适性上,红标哈弗H7L优势明显。

为乘客量身打造的座椅柔软舒适,质感细腻,极富包裹性。虽然第三排座椅的腿部空间没有前两排那么好,但凭借着良好的支撑性表现,短途旅行做两个成人还是没问题的。

反观那两位,第三排腿部空间小倒算了,关键座椅坐着还不舒服,就像两个有靠背的小板凳一样,在我看来仅限应急使用。

大家可别小看这第三排的问题。想象一下,一家老小一起出行,无论让谁坐传祺GS8或者CS95的第三排都是严重影响到家庭和谐的事情。

说到这儿,想必很多人会对红标哈弗H7L的后备箱空间存在质疑,毕竟大部分这个级别的7座SUV车型在三排座椅打开的情况下,后备箱空间都不是很理想。

的确,在这一点上,红标版H7L表现的不算出色。不过,他们用更加灵活的空间组合对后备箱空间不足进行弥补,第三排座椅可放倒,第二排座椅4/2比例放倒。在全部放倒后最大可以获得1550L的容积,并且还配备了电动后备箱门。

强劲动力匹配

哈弗这次为红标版H7L配备的是一台2.0T双流道直喷发动机,额定最大功率为170KW,最大扭矩355N•m。

起步时,红标版H7L快速的动力响应让人们很容易忘记掉它是一台中大型SUV。

同时,它搭配的6速双离合变速箱具备了比普通AT更好的经济性和行驶表现,它在日常行驶中换挡又快又平顺,配合上滤震很好的韧性悬挂,整体行驶舒适性非常出色。

相比起红标H7L,同样使用了2.0T发动机的传祺GS8就不是太友好了,从数据上看,H7L其最大功率148KW最大扭矩320NM要远远差于H7L红标上那台发动机,自然动力表现也就不用说了。

再加上它的6AT在换挡速度上和6速双离合没法比,导致整个动力体验差H7L红标版挺多的。

除了动力强劲之外,红标版H7L在这个级别绝大多数车型都忽视的NVH上也下了很大的功夫。

它通过更加科学的隔噪、降噪、吸噪三个手段,有效阻挡了路面、轮胎以及外界其他噪声的传递,成功打造超静音座舱,极大地提升了整车的行驶品质。

要知道只要豪华SUV才会用行驶品质去打动消费者,这一次,红标版H7L真的做到了。相反,传祺GS8和长安CS95辆车在高速行驶时噪音明显,特别是风噪,给整辆车的档次感减分不少。

全面的安全配置

之前在对于这个级别消费者的市场满意度调查中,大部分消费者最不满意的一项就是车辆的安全配置。

说实话,这个级别的很多车型受限于成本往往会在安全性上简配,从而尽可能多地把成本用在外观内饰这些更能够吸引顾客的地方。

乍一看此策略很有效,可时间一长对于品牌的口碑是致命性的打击。其实也很好理解,谁会对一家不重视自己生命安全的企业有好感呢?

哈弗作为国内SUV的领导者,早就看到了这个弊端,因此它们在这次的红标H7L继续贯彻了对于安全配置的高要求。

车身上,红标哈弗H7L车架采用高强度钢板,前后均配备高强度防撞钢梁,后防撞钢梁采用铝合金材质。使红标哈弗H7L在碰撞时具备可靠的牢固性和抗压性。

车身稳定模块

红标哈弗H7L采用了ESP博世第九代车身电子稳定辅助系统。该系统主要集成:HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统等,可有效控制车辆侧滑、甩尾等现象发生,缩短制定距离,提高制动安全系数。

安全警报系统

红标哈弗H7L配置了周到细致的安全警报系统:盲区监测——LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监测系统、疲劳驾驶监测系统。红标哈弗H7L能够在关键时刻提醒驾驶者安全驾驶,防止意外发生。

智能驻车/泊车/制动

主动泊车、AVH自动驻车、EPB电子驻车,360全景环视,可以让车主更加从容地驾驶,轻松应对坡起和泊车等状况。

被动安全配置方面

红标版H7L最大特点就是装备了奥托拉夫安全气囊,全车共3个安全气囊,2个安全气帘可以在发生碰撞时保护车内乘客的安全。

看完红标H7L,我们再来看看传祺GS8。

这是网络上消费者爆出的,行驶途中无缘无故发动机掉落。还有车主爆出全新的GS8开出300公里就又打不着火情况的情况,无论怎么维修都无法解决。

还没完,GS8的断轴事件此前也是闹得沸沸扬扬。

而且,GS8还发生过ESP故障,所幸不是在行驶过程中发生的,要不然又是一次车毁人亡的事故。

同时,在一次检测中还发现GS8车内苯、甲苯、二甲苯和其他挥发性物质的含量竟然超过国家标准30多倍,要知道苯对人体伤害极大,长时间吸入会致癌。

至于内饰存在异响以及中控系统黑屏这样的小问题,我都懒得说了,都已经是朽木了,何必还在乎上面的白蚁呢?

长安CS95虽没有传祺GS8那么惨无人道,可全系没有主动刹车、车道偏移预警、并线辅助等高科技主动安全配置让它和红标版H7L完全不处于一个档次。

外观内饰豪华

外观上,红标H7L相比起蓝标版前脸更加敦实,巨大的“U”型进气格栅与“T”型日间行车灯让它在外形上完全不输CS95和GS8,反倒多了几分时尚和秀气。

内饰上算是哈弗的传统优势项目,内部贯穿整个中控台的银色镀铬条配合大面积真皮和软质材料的运用让红标版H7L的内饰豪华感很强。

性价比高

2017款红标版哈弗H7L全系均为自动挡车型,售价为17万-18万,目前有5000元现金红包+3000元购车大礼包。;

而2017款长安CS957座版售价16.68-22.68万;2017款传祺GS87座版16.98-25.98万。

只要18万,就可以买到顶配,这个价格只能买CS95或者GS8的中配,性价比谁高一目了然。

综上所述,2017款红标版哈弗H7L的推出提升了整个H7车系的竞争力,同时也体现出哈弗这家中国专注于SUV的车企对于市场敏锐的判断力和果断的执行力。

从对比结果来看,H7L红标版的意义已经远超过一款车型的范畴,更像是未来自主品牌中大型SUV的一个标杆。它凭借着不屈的精神和以实力说话的态度向世界证明着中国的造车实力,我想这应该是魏老大说那句话的初衷吧。返回搜狐,查看更多

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