一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

摘要

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

如果全新大指挥官在上市之后,还能够有一个不错的价格,必然会有不错的市场表现,也许那时在大指挥官的带领下,越来越多的SUV将重回硬派之路。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

说到Jeep这个品牌,首先浮现在我们眼前的,就是一个征服全地形的硬派越野的形象,虽说近年来为了适应国内市场需求,开始专攻城市道路,但其硬汉的精神依然没有消逝,即便是车身小巧且造型呆萌的自由侠,也有着不错的通过性。

如今,全新Jeep大指挥官即将于今年第二季度上市,还是我们熟悉的那个硬汉Jeep,而且更高大上,更舒适了。

七个人都是VIP

随着二胎政策的放开,家庭成员开始增多,很多二胎家庭每次全家外出游玩都是声势浩大,使得广大消费者对车辆的空间和座位数的要求越来越迫切,越来越多的7座suv也顺势进入市场。

但从实际表现上,很多7座SUV都有一个弊端,由于车身长度或轴距的限制,导致第三排实际乘坐空间非常拥挤,乘坐感受大打折扣,试想一下在一个典型4+2+1家庭周末三代同堂一起踏青时,必定有一方父母只能坐到三排,此时无论怎么选择都是不合适的。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

而在全新Jeep大指挥官上,完全不用担心这样的情况,首先4873mm的车长和2800mm轴距就可以充分保障第三排的乘坐空间,同时在全新Jeep大指挥官“七个人都是VIP”全新设计理念下,每一位乘客都能得到优质的体验,坐在Ultrasuede麂皮质感打孔绒面和Nappa高级真皮包裹的座椅上,乘坐舒适性也得到了保证。

内饰整体在大面积皮质与实木材料的包裹下,让全车内部充满了档次感,再加上全系标配的三区独立空调,乘客不会因位置不同而感到待遇不同。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

其中第三排还采用商务舱设计理念,可以说是“头有枕,肩有靠,腿有撑,脚有托”,一个正常身高的成人坐着,抬得起头,伸得直脚,宽泛的座椅调节角度也能够适应各种体型的乘客。全新Jeep大指挥官用七张座椅为乘客提供了七份舒适,无论坐在哪里,你都是VIP。

都会SUV气质

全新大指挥官的前脸,依旧是我们熟悉的Jeep横贯式七孔格栅,这是Jeep的家族化设计,也是大指挥官向历代经典车型的致敬,但相比牧马人和大切诺基的狂野,大指挥官则显得更有都会气质。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

双层异色(哑光镀铬/金属灰)的格栅饰圈点缀,兼具豪华质感和低调稳重,前大灯全系标配了反射片状式全LED灯组,大灯形面造型与反射片相平行,从而在夜间实现闪亮的灯光投射效果,流畅的前风挡设计不仅具有都市时尚感,还可以降低风阻从而兼顾燃油经济性。

车身侧面大面积的侧窗和超大采光面积的双片式天窗设计能够保证车内的采光效果,让乘客更亲近自然。尾部的设计则方正有力,这也在告诉我们它还是那个硬汉Jeep,尾灯的LED光源在哑光镀铬饰条的镶嵌下更进一步彰显出档次感。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

全新大指挥官设计灵感来自全球CBD建筑,这些灵感造就了全新大指挥官的都会气质和都市格调设计,高端大气上档次的外形设计与内饰相得益彰,形成完美呼应,也让全新大指挥官内外兼修,同时你也能感受到Jeep曾经翻山越岭的那种霸气,只是这回在城市穿了西装。

更专业的大7座

从静态体验来看,除了豪华感、真七座这些显性优势,我认为大指挥官最大的优势在技术领先。这种技术领先,用厂家的话说,叫做“Jeep 4x4 SUV智能科技体系”。

听起来有点绕口,但工程师反复强调,Jeep 4x4不等于四驱,而是通过TrailRated一套复杂的2500项参数(工程秘密)评价的车辆“动力、安全、四驱”综合素质。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

引用一段官方定义:“随着消费者因为生活品质追求的日益提升,而对产品在更多元化甚至复杂化的出行环境下必须具备全面安全感与信赖感升级的渴望,以及节能减排的大趋势下,对产品环保性的刚性需求,Jeep 4x4 SUV智能科技体系集成SUV品类三大核心业内领先技术:更节能专业四驱,顶级标准下的安全性设计与工艺,全场合适用的高效能动力总成技术与一身,带给今天和未来的消费者安心每一天,节能每一刻的SUV驾乘体验。”

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

大指挥官就是这套4x4 SUV智能科技体系的最新标杆,它搭载菲亚特克莱斯勒最新的2.0T GME-T4发动机,从账面参数来看,是市面上最强的民用2.0T发动机,具体表现如何,待动态试驾再做分析,这里先不赘述。

最新的缸内中置直喷、独立冷却EGR等多项技术、9AT,这样的组合,应该会让这套动力总成能够取得较好的动力、油耗、排放表现。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

据工程师表示,这台大七座已经提前三年到达国六B排放标准,在内部测试中实现了8秒百公里加速,8.3升的综合油耗。换句话说,油耗和汉兰达差不多,但是百公里加速至少快1秒。

而四驱一直是Jeep的招牌,也是Jeep情怀的重要标志,大指挥官这套智能适时四驱,17种情况下自动切换四驱,平时能够实现100%后轴智能分离,实现四驱保护、两驱油耗。而近80项主被动安全科技,沿袭了Jeep一贯的安全范儿。

强大的动力总成、招牌安全和四驱,这套“4X4 SUV智能科技体系“,再加豪华质感、真七座体验,大指挥官,有足够理由期待。

总结:

全新Jeep大指挥官在外观设计的高档感、内饰设计的精致感、乘坐空间的宽敞舒适以及动力系统上,都有着令人满意的成绩。

但这些对全新大指挥官来说并不算什么,因为这些是很多合资品牌在努力之后都可以做到的,不过4 x4的标签和Jeep情怀,是全新大指挥官独一无二的招牌,也是Jeep专业SUV制造工艺的体现。与此同时,全新大指挥官告诉了我们:硬派SUV也可以宽敞舒适。

曾经我们因为油耗、舒适程度等种种原因向现实妥协,放弃了Jeep情怀,如今全新大指挥官的到来,又可以让我们无忧无虑的重新追求Jeep情怀。

而且纵观Jeep其它车型的表现,全新Jeep指南者在上市不到1年,已经荣登欧美合资紧凑级SUV销量榜首。而Jeep自由光也是在国产后两年多的时间就已收获20万车主。

可见如果全新大指挥官在上市之后,还能够有一个不错的价格,必然会有不错的市场表现,也许那时在大指挥官的带领下,越来越多的SUV将重回硬派之路。


如果全新大指挥官在上市之后,还能够有一个不错的价格,必然会有不错的市场表现,也许那时在大指挥官的带领下,越来越多的SUV将重回硬派之路。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

说到Jeep这个品牌,首先浮现在我们眼前的,就是一个征服全地形的硬派越野的形象,虽说近年来为了适应国内市场需求,开始专攻城市道路,但其硬汉的精神依然没有消逝,即便是车身小巧且造型呆萌的自由侠,也有着不错的通过性。

如今,全新Jeep大指挥官即将于今年第二季度上市,还是我们熟悉的那个硬汉Jeep,而且更高大上,更舒适了。

七个人都是VIP

随着二胎政策的放开,家庭成员开始增多,很多二胎家庭每次全家外出游玩都是声势浩大,使得广大消费者对车辆的空间和座位数的要求越来越迫切,越来越多的7座SUV也顺势进入市场。

但从实际表现上,很多7座SUV都有一个弊端,由于车身长度或轴距的限制,导致第三排实际乘坐空间非常拥挤,乘坐感受大打折扣,试想一下在一个典型4+2+1家庭周末三代同堂一起踏青时,必定有一方父母只能坐到三排,此时无论怎么选择都是不合适的。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

而在全新Jeep大指挥官上,完全不用担心这样的情况,首先4873mm的车长和2800mm轴距就可以充分保障第三排的乘坐空间,同时在全新Jeep大指挥官“七个人都是VIP”全新设计理念下,每一位乘客都能得到优质的体验,坐在Ultrasuede麂皮质感打孔绒面和Nappa高级真皮包裹的座椅上,乘坐舒适性也得到了保证。

内饰整体在大面积皮质与实木材料的包裹下,让全车内部充满了档次感,再加上全系标配的三区独立空调,乘客不会因位置不同而感到待遇不同。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

其中第三排还采用商务舱设计理念,可以说是“头有枕,肩有靠,腿有撑,脚有托”,一个正常身高的成人坐着,抬得起头,伸得直脚,宽泛的座椅调节角度也能够适应各种体型的乘客。全新Jeep大指挥官用七张座椅为乘客提供了七份舒适,无论坐在哪里,你都是VIP。

都会SUV气质

全新大指挥官的前脸,依旧是我们熟悉的Jeep横贯式七孔格栅,这是Jeep的家族化设计,也是大指挥官向历代经典车型的致敬,但相比牧马人和大切诺基的狂野,大指挥官则显得更有都会气质。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

双层异色(哑光镀铬/金属灰)的格栅饰圈点缀,兼具豪华质感和低调稳重,前大灯全系标配了反射片状式全LED灯组,大灯形面造型与反射片相平行,从而在夜间实现闪亮的灯光投射效果,流畅的前风挡设计不仅具有都市时尚感,还可以降低风阻从而兼顾燃油经济性。

车身侧面大面积的侧窗和超大采光面积的双片式天窗设计能够保证车内的采光效果,让乘客更亲近自然。尾部的设计则方正有力,这也在告诉我们它还是那个硬汉Jeep,尾灯的LED光源在哑光镀铬饰条的镶嵌下更进一步彰显出档次感。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

全新大指挥官设计灵感来自全球CBD建筑,这些灵感造就了全新大指挥官的都会气质和都市格调设计,高端大气上档次的外形设计与内饰相得益彰,形成完美呼应,也让全新大指挥官内外兼修,同时你也能感受到Jeep曾经翻山越岭的那种霸气,只是这回在城市穿了西装。

更专业的大7座

从静态体验来看,除了豪华感、真七座这些显性优势,我认为大指挥官最大的优势在技术领先。这种技术领先,用厂家的话说,叫做“Jeep 4x4 SUV智能科技体系”。

听起来有点绕口,但工程师反复强调,Jeep 4x4不等于四驱,而是通过TrailRated一套复杂的2500项参数(工程秘密)评价的车辆“动力、安全、四驱”综合素质。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

引用一段官方定义:“随着消费者因为生活品质追求的日益提升,而对产品在更多元化甚至复杂化的出行环境下必须具备全面安全感与信赖感升级的渴望,以及节能减排的大趋势下,对产品环保性的刚性需求,Jeep 4x4 SUV智能科技体系集成SUV品类三大核心业内领先技术:更节能专业四驱,顶级标准下的安全性设计与工艺,全场合适用的高效能动力总成技术与一身,带给今天和未来的消费者安心每一天,节能每一刻的SUV驾乘体验。”

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

大指挥官就是这套4x4 SUV智能科技体系的最新标杆,它搭载菲亚特克莱斯勒最新的2.0T GME-T4发动机,从账面参数来看,是市面上最强的民用2.0T发动机,具体表现如何,待动态试驾再做分析,这里先不赘述。

最新的缸内中置直喷、独立冷却EGR等多项技术、9AT,这样的组合,应该会让这套动力总成能够取得较好的动力、油耗、排放表现。

一品驾到 | Jeep大指挥官的“七份舒适”,能否重新定义7座SUV?

据工程师表示,这台大七座已经提前三年到达国六B排放标准,在内部测试中实现了8秒百公里加速,8.3升的综合油耗。换句话说,油耗和汉兰达差不多,但是百公里加速至少快1秒。

而四驱一直是Jeep的招牌,也是Jeep情怀的重要标志,大指挥官这套智能适时四驱,17种情况下自动切换四驱,平时能够实现100%后轴智能分离,实现四驱保护、两驱油耗。而近80项主被动安全科技,沿袭了Jeep一贯的安全范儿。

强大的动力总成、招牌安全和四驱,这套“4X4 SUV智能科技体系“,再加豪华质感、真七座体验,大指挥官,有足够理由期待。

总结:

全新Jeep大指挥官在外观设计的高档感、内饰设计的精致感、乘坐空间的宽敞舒适以及动力系统上,都有着令人满意的成绩。

但这些对全新大指挥官来说并不算什么,因为这些是很多合资品牌在努力之后都可以做到的,不过4 x4的标签和Jeep情怀,是全新大指挥官独一无二的招牌,也是Jeep专业SUV制造工艺的体现。与此同时,全新大指挥官告诉了我们:硬派SUV也可以宽敞舒适。

曾经我们因为油耗、舒适程度等种种原因向现实妥协,放弃了Jeep情怀,如今全新大指挥官的到来,又可以让我们无忧无虑的重新追求Jeep情怀。

而且纵观Jeep其它车型的表现,全新Jeep指南者在上市不到1年,已经荣登欧美合资紧凑级SUV销量榜首。而Jeep自由光也是在国产后两年多的时间就已收获20万车主。

可见如果全新大指挥官在上市之后,还能够有一个不错的价格,必然会有不错的市场表现,也许那时在大指挥官的带领下,越来越多的SUV将重回硬派之路。

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